+- Форум жителей ЖК Город Набережных (http://gorodnab.ru/forum)
+-- Форум: Тематические форумы (http://gorodnab.ru/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Форум: Автоклуб (http://gorodnab.ru/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Тема: Не завелась (/showthread.php?tid=1541)
RE: Не завелась, Help - Abram17 - 28-01-2014
Когда-то давно видел одну хрень, которая брызгается в воздухозаборник и помогает заводиться двигателю. А в общем правильно говорят, сейчас на машинах стоят достаточно сложные системы которые чинить во дворе да еще и при -15С не получится.
RE: Не завелась, Help - agentbel - 28-01-2014
(28-01-2014, 12:26)Abram17 Писал(а): Когда-то давно видел одну хрень, которая брызгается в воздухозаборник и помогает заводиться двигателю.
эта хрень продается в любом автомаге сейчас, эфир для запуска двигателя называется. Тут главное не перелить его, чтобы хлопка не было. Кстати можно автору попробовать прикупить такую штуку, облегчает воспламенение воздушной смеси.
RE: Не завелась, Help - mklochkov - 28-01-2014
Если двигатель проворачивается стартером, то либо топливо (бензонасос, проводка к бензонасосу, качество самого топлива, ну или вода попала и замерзла), либо электричество (свечи, катушки, электронный блок).
Диагностируем в следующем порядке:
Если не слышим вспышек в двигателе вообще, снимаем шланг с топливной магистрали и проворачиваем стартер (совсем недолго, не больше секунды) — если бензин полился фонтаном, все ок, если нет — проверяем проводку (в частности, разъем под задним сиденьем справа по ходу) и сам насос (мультиметром). Во время процесса следует не курить и иметь под рукой огнетушитель.
Свечи — проверяем путем вывинчивания и осмотра. Не должно быть сильного нагара, толстого слоя масла, а также бензина.
Катушки и электронный блок нормально можно проверить только в сервисе (путем замены на заведомо исправные).
RE: Не завелась, Help - agentbel - 28-01-2014
mklochkov, ему на опозитнике проверить свечи на морозе...проще пешком до Речного дойти)))
RE: Не завелась, Help - mklochkov - 28-01-2014
Да ладно — владел субарой 8 лет подряд, и заявляю, что слухи о трудностях со снятием свечей сильно преувеличены. Причем у меня была субара в самом неприятном для ремонта варианте — с турбомотором и катушкой на каждой свече. Сейчас такого, вроде бы, не делают.
Нужен только свечной ключ с карданчиком.
Но как правило, если виноваты свечи, не бывает так, что машина то не заводится вообще, то заводится с полоборота. Как правило, она всегда заводится с трудом, троит и глохнет.
А описанная ситуация больше похожа на плохой контакт где-то.
RE: Не завелась, Help - MoDem - 28-01-2014
(28-01-2014, 11:04)chudinov Писал(а): Читаю в инете: случаются ситуации, когда при холодной или сырой погоде даже при полностью исправных свечах в камере сгорания смесь просто не может воспламениться. Обычно это происходит при температуре воздуха ниже -15 градусов. При такой температуре смесь охлаждается слишком сильно, поэтому не происходит определенная химическая реакция, отвечающая за нагрев смеси. Из-за низкой температуры смеси искра от свечи зажигания не способна поджечь ее. В результате происходит заливание свечи смесью, что приводит к ее неисправности. Обычно автомобилисты описывают данную ситуацию как «на холодную заливает свечи».
Предлагают решение: Наиболее быстрым способом решения проблемы залитых свечей является их прогревание с помощью стартера. Чтобы сделать это, необходимо выжать педаль газа, после чего стартером некоторое время покрутить двигатель. Таким образом вы сможете просушить свежим воздухом и цилиндры, и свечи. Обычно автомобиль заводиться после того, как с педали газа убрать ногу. Данный способ прекрасно работает на авто как с инжекторным, так и с карбюраторным двигателем. Впрочем, есть риск, что аккумулятор разрядится быстрее, чем свечи будут просушены
Версия про залитые свечи наиболее правдоподобна. Кто пробовал сей способ или предложит свой вариант?
p.s. напомню, вывернуть свечи из оппозитного двигателя "не удобно", тем более в холод
часто случается. на япономарка при -15 и много нормально заводится если нет причин с переливом. Возможно форсунки залипли и заливают цилиндры. Но манипуляция с АКБ непонятная.
ещё часто врёт датчик температуры, в мозг не поступает сигнал, смесь не готовится.
на субарах MAF или MAP? может в сторону этих датчиков смотреть?
RE: Не завелась - chudinov - 29-01-2014
пробовал версию с педалькой - не долго, акб помер через 1-2 мин
поставил на зарядку, как реанимируется - буду повторно импрезу приводить в чувства
RE: Не завелась - agentbel - 29-01-2014
если теплый заряженный АКБ не заведет авто, ну не мучайся - надо свечи снимать и проверять всю систему зажигания, явно косяк какой то
RE: Не завелась - akyla - 29-01-2014
Как вариант,вода в топливной системе. Сильные морозы,вот и подмерзла где то капля.
RE: Не завелась - Mia nomo estas DENIS - 29-01-2014
akyla, да, такое может быть. У меня на Опеле в 90-х такое было. Пришлось всю систему сливать и продувать (благо была еще карбюраторная Аскона). Возможно что и сейчас в бензине водичка может попадаться. Я вообще на БритишПетролеум уже лет 10-15 не заправляюсь. Но раньше они сильно грешили с качеством топлива. Это факт! Помню, как часто комп выдавал "чек энжин" на японском "уазике", потом умерли катализаторы в выхлопной системе, да и свечи менял при пробегах не более 5 тыс. км., пока не перестал заправляться на BP. Возможно проблемы у них остались. Ведь chudinov заправляется на BP, если не ошибаюсь?