+- Форум жителей ЖК Город Набережных (http://gorodnab.ru/forum)
+-- Форум: Тематические форумы (http://gorodnab.ru/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Форум: Автоклуб (http://gorodnab.ru/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Тема: все остальное (/showthread.php?tid=479)
Страниц:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
RE: все остальное - Abram17 - 03-11-2013
Какие-то у вас машины, пардон, одноразовые. Вы видели топливный фильтр через 50 000км, особенно если туда противотоком 5 атмосфер дать.
RE: все остальное - matador - 04-11-2013
"фильтр на весь срок" - это из серии как масло в коробке на весь срок.. если не в падлу коробку потом ремонтировать (а не просто масло/ фильтра менять регулярно) - то да пожалуйста)
всем понятно, что в современном автомире маркетологи не спят.. и им выгодно, чтобы как гарантия кончилась - вы бежали за новой машиной) или в сервисе постоянно ошивались и денюжку там оставляли..
Abram17
с нашим бензином они такие уже становятся через пару тыщ км
но это не значит, конечно, что не надо их менять..а французишки-хранцузишки... ну не знаю - не было у меня их никогда.. весьма специфичные люди)) так что не удивлюсь, если deadtruck правду говорит)))))))) забавляло как на заправках владельцы Пежо (обычно девушки) ходят с ключами и лючком от бензобака
так как по другому бензобак не открывается)))))))))
RE: все остальное - deadtruck - 05-11-2013
Угу. И ситроен тоже самое...
Зря ты так. Был у меня както 300 сильный 406 купе. Ээх... Если бы эргономику французов добавить к качеству японцев получилось бы идеальное авто. Хотя тут спорно все и немцы все равно лучшие..
RE: все остальное - lazy builder - 05-11-2013
(04-11-2013, 13:09)matador Писал(а): "фильтр на весь срок" - это из серии как масло в коробке на весь срок..и да, там тоже на весь срок. И в ГУРе и много где еще. По сути только в двигателе менять нужно.
Ну а рекомендации производителя на эту тему - а чего бы и не порекомендовать замену? Если бы я делал машины, я бы обязал покупателей менять его каждый день ) Анекдот помните? Презерватив, сверху еще один и самое главное - никакого секса! ))
При желании можно попробовать найти и объективные причины для замена масла в коробке раз в несколько лет - удаление продукта износа. По идее в МКПП должен быть цветмет от синхронизаторов и износ от шестерен. В идеале, слив старое масло все накопившееся в нем за 100 тысяч км мы удаляем. Хотя в поддоне и так магнит, который все собирает.
Не поленинлся и погуглил. Открыл график ТО, ТО расписано до 120 тысяч миль (192 тыс.км) - операции по замене масла в акпп не нашел.
RE: все остальное - deadtruck - 05-11-2013
На ситроенах, кстати, тоже масло в коробке на весь срок... Причем, часто, у тех кто его меняет, коробка накрывается.
RE: все остальное - k-113 - 05-11-2013
(03-11-2013, 15:09)Abram17 Писал(а): Какие-то у вас машины, пардон, одноразовые. Вы видели топливный фильтр через 50 000км, особенно если туда противотоком 5 атмосфер дать.
Я видел топливный фильтр после 250ткм. Более того, я на нём ездил. И после замены не почувствовал разницы. На вид - да, грязный был. А "если дать противотоком пять атмосфер"... Так если дать кувалдой 5кг - ещё веселее будет, только причём тут штатная работа агрегата?
RE: все остальное - lazy builder - 05-11-2013
deadtruck, думаю это вообще не связано.
Коробки накрываются у тех и у этих.
Просто когда она накрывается "у тех", то окружающие выносят вердикт "ну судьба, куле, карта так легла". А когда накрывается "у этих" - то это "потому что на масле проехал 47 тысяч, а надо было поменять на 45, вот она и сдохла".
У нас же с выводами все просто - есть общие правила:
ремонт движка на мерседесе - говеный рассейский бензин
ремонт движка на ситроене - извращенские лягушатничьи моторы
ремонт движка на чери - говеное кетайское качество
ремонт движка на жигулях - говеная сборка кувалдой в гараже
ну и т.д.
RE: все остальное - Abram17 - 05-11-2013
(05-11-2013, 9:16)k-113 Писал(а): Я видел топливный фильтр после 250ткм. Более того, я на нём ездил. И после замены не почувствовал разницы. На вид - да, грязный был. А "если дать противотоком пять атмосфер"... Так если дать кувалдой 5кг - ещё веселее будет, только причём тут штатная работа агрегата?
Видно то что из него вылезает. Просто при длительной эксплуатации рассыпется сам фильтрующий элемент. Либо конечно менять фильтр с насосом, что удовольствие не дешевое.
RE: все остальное - lazy builder - 05-11-2013
Abram17, да никто не собирается менять его каждые N тысяч километров. Это необслуживаемый узел, так же как в вашей машине есть необслуживаемый мотор дворников, например. Или радиатор печки.
Вы видели когда-нибудь мотор дворников после 15 лет эксплуатации? Или как выглядит испаритель коднея после пары сезонов? Его под "мехом" не сразу увидишь ))) Тем не менее эти узлы не обслуживаются по регламенту. Их ремонтируют/меняют/чистят/обслуживают только по мере выхода из строя или ухудшения эксплуатационных свойств.
Так и топливный фильтр на многих машинах. Служит десятилетиями, но если вдруг что-то случилось с ним - поменять придется с насосом. Учитывая, что стоимость насоса превышает 10 т.р., то при желании найдутся умельцы, которые почистят/поменяют его отдельно.
RE: все остальное - lazy builder - 05-11-2013
Вот, кста, красивая картинка нагуглилась - масляный радиатор на x6
![[Изображение: 73724_original.jpg]](http://s23.postimg.cc/d64bk9747/73724_original.jpg)
Следуя вышеозвученной логике неправильности применения фильтра в составе насоса регламент ТО на БМВ Х6 должен звучать так:
замена масла - раз в 15 т.км
замена радиаторов - раз в 25 т.км
замена двигателя - раз в 40 т.км