17-07-2013, 22:17
Кстати, да, самый любытный момент, для чего РЖД начали строить четвертый путь изначально. Понятно, что тут есть грузовой трафик, поезда дальнего следования, пригородные электрички и сапсаны. У всех разный график и скоростной режим, трех путей явно было недостаточно. Теперь вот "метро". Еще один, пятый, путь будут строить? "Метро" будет один занимать, а три останется как было? Чумовой график грузовых поездов и пригородных электричек, пропускающих Сапсаны останется?