Новая ленинградка

[Sergst]

Хотя, посмотрев на генпланок Химок, что-то я в этом засомневался. Там М11 идет под Вашутинским шоссе...

[kolbasov]

классный чин не дает мыслить здраво.
Стоимость моста определяется его длиной и шириной. Очевидно, что платную трассу, шириной 10 полос поднимать дороже, чем убогое вашутинское шоссе, шириной 2 полосы. А эксплуатация? Траффик на мосту не сравнить будет с траффиком под мостом. Что дороже ремонтировать? Новый мост.

[Sergst]

Эмоции тоже не дают мыслить здраво .
Очень много зависит от рельефа и других обстоятельств. Например, в километре от упоминаемой развязки пришлось срыть и вывезти достаточно приличный объем грунта. Чем его далеко везти проще переместить на один километр и сделать насыпь на мост. А делать мост на существующей трассе достаточно сложно - во-первых нужно устраивать временный объезд, во-вторых поднимать мост придется выше, ограничения на вертикальные габариты на этих трассах разные. В общем, факторв действительно много.
Собственно, я не говорил про то, что мост над Вашутинским дешевле, я только сказал, что "это видно" - там сейчас планировка трассы (отсыпы с двух сторон Вашутинского шоссе) очень похожа на прохождение М11 сверху. Возможно, я неправ, и это просто временные отсыпы. Посмотрим.

[lazy builder]

А делать мост на существующей трассе достаточно сложно - во-первых нужно устраивать временный объезд, во-вторых поднимать мост придется выше, ограничения на вертикальные габариты на этих трассах разные

временный объезд совсем не сложное мероприятие. Участок дороги в 200-300м, без соблюдения постоянных уклонов, радиусов, обочин, ширины полос и пр.
Ну и пуск М11 по мосту не спасает от строительства временного объезда http://img-fotki.yandex.ru/get/6408/1546...a8cc2_XXXL
Про А107 ошибался, ее на земле оставили.

[Sergst]

Мы живем в эпоху интернета, и все считаем себя специалистами во всех делах, стоит только прочитать пару статей непонятного происхождения о какой-либо проблеме. Не обижайтесь, никого конкретно ввиду не имел, честное слово.
А фото с какого места?

[lazy builder]

c А107

[Sergst]

Понятно, почему объезд строят - там, вроде, развязка должна быть.

[Sergst]

Стоимость моста определяется его длиной и шириной. Очевидно, что ...

Что-то я задумался... А разве произведение длины на ширину моста (именно, его пролетной, бетонной части) не будет одинаковым в обоих случаях?
Попробую на примере. Ширина Вашутинского - (все примерно) 8 метров, М11 - 50.
В одном случае мост 8х50, во втором 50х8. Понятно, что это примерно и деталей много, но есть и детали играющие против варианта Вашутинское над М11 - длинные прооеты сложнее и дороже делать и монтировать, а земли для насыпей у строителей много и задаром.

[lazy builder]

во втором 50х8

тогда нужно будет вашутинское еще и в тоннель загнать. Как вы представляете себе мост шириной 8 метров? Пролеты же не от насыпи до насыпи. Их три, скорее всего будет, даже через вашутинское ш. Насыпь-колонны, колонны-колонны, колонны-насыпь.

По мостам в инсте учили, что стоимость опор в воде - от 50% стоимости всего сооружения. У нас, конечно, не река, но опоры тоже не бесплатные.

[Sergst]

Я, конечно, не специалист в строительстве. Но и писал - "примерно". А представляю как-то так - подпорные стенки с двух сторон Вашутинского шоссе, ширина пролета метров 10, не больше, насыпь в упор к подпорным стенкам - мост через Химки так сейчас и делают, только масштаб там побольше - к дороге еще и ширина речки добавляется. Да опор в этом случае нужно побольше, но не сильно больше, для другого варианта либо будут нужны промежуточные колонны на разделительной полосе М11, либо очень дорогие пролеты, чтобы сразу все 10 полос+обочины+разделительную перекрыть.
Но мне совершенно все равно, как это будут делать, лишь бы побыстрее. Ну на что это похоже - сделать 43 км трассы за четыре года и еще гордиться сроками!