Неофициальные советы молодым водителям

[Anemo]

Кроме пресловутого гололёда, луж, мокрой дороги и слякоти на ней, бойтесь "ковра" из павшей листвы. На ней можно невозбранно улететь не хуже, чем на льду.

Также потенциальную опасность представляет свежеуложенный асфальт или даже относительно старый, но в сильную жару: от температуры на его поверхности выделяются фракции, создающие "жирную" плёнку, гарантирующую увеличение тормозного пути или занос.

[Anemo]

В условиях столичной зимы с удобрением дорог реагентами, периодически промывайте радиаторную решётку водой от "химии", дабы замедлить процесс коррозии.
При мытье под напором на мойке будьте предельно осторожными, чтобы не замять нежные соты радиатора мощной струёй воды.

[Mr. by]

Кстати мы отвлеклись. Еще один совет. При сужении дороги, когда две полосы сливаются в одну, пользуйтесь правилом пропускания авто по очереди, т.е. с5ачала едет машина из первого ряда, за ней из второго и т.д.
Не будьте теми людьми, которые тупо не пускают машину из соседнего ряда показывая свое Я. Уважайте других участников дорожного движения.
И еще, не помню было или нет. Никогда не ездите в крайней левой полосе при свободных правых. Левая полоса служит для обгона, а не езды по ней.

[Anemo]

Пропускать из сужающейся полосы в свою, конечно, можно и нужно по негласному этикету, но на низких, пробочных скоростях. Если на высоких, и сужается "ваша", то это только "ваш" вопрос, а не соседа по полосе. Создавать условия для "вас" он не должен и не будет.

Ещё совет, который неоднократно повторял мой инструктор: не решайте на дороге проблемы других. Не "пропустить" в пробке или т. п., о чём частично касались в этой ветке, а делать что-то сверхнормы, расшаркиваться. У молодых водителей такое желание может появиться в начале карьеры. Начнёте решать, запутаетесь и втянете себя в дурацкую ситуацию: тот, кому сверхнормы помогли уедет, а вы останетесь в дураках.

[Андрей_и_Катя]

Никогда не ездите в крайней левой полосе при свободных правых. Левая полоса служит для обгона, а не езды по ней.

Считаем, что данное ПДД необходимо соблюдать во всех случаях, за исключением вхлам разбитой правой полосы, с колейностью для камаза и ямами для танка.

Кстати о ямах: начинающему водителю лучше всего не объезжать колдобины и прочие мелкие препятствия, а сосредоточится на дорожной ситуации. Это поможет, во-первых, увидить, какую яму можно объехать и какой использовать маневр при этом (например маневр впереди идущей машины), а какую колдобину можно колесом пройти почти незаметно. Во-вторых, новичок, объезжающий ямы создает очень много помех, виляя по всей дороге, и может стать причиной ДТП. В общем первые пол года руления лучше о ямах не думать )))

[k-113]

Поведению на ямах начинающему водителю лучше поучиться на дорогах без машин. Тем более, что и ям там гораздо больше

[Sergeevi]

А еще есть одно правило, которое по-моему здесь не вспоминалось - правило трех Д
Дай Дорогу Дураку

Лучше тоже соблюдать

[k-113]

Внимание, начались "дни жестянщика". Всем помнить, что первыми обмерзают мосты и путепроводы - когда остальная дорога, идущая по толстой земле, ещё тёплая и не скользит, на путепроводе можно запросто улететь. Особенно если он не прямой, как мостик через Клязьму и как развязка на МКАДе с Ленинградкой

[irinkamn]

Мы лопату специально долго весной не выкладываем из багажника, потому что примета: как выложишь (типа, все, весна), сразу похолодание и снегопады.

[Skechers]

Вроде не нашла... Хочется обратиться к тем, кто, свернув не туда, начинает сдавать назад тихо так, незаметно (им так кажется :-)), создавая аварийную ситуацию! Вместо того, чтобы продолжить движение и доехать до ближайшей развязки и развернуться. Очень часто подобную картину наблюдаю на съезде с Ленинградки на МКАД в районе Бутакова. Задний ход на эстакадах, шоссе, развязках, поворотах - очень плохая привычка!