Зимняя резина

[MoDem]

Допускается отклонения на 10% по всем параметрам. Для других изменений нужно уже другие углы развальные, другой вылет посадочного места, что бы достичь правильного угла Аккермана...
Так же нужно не забывать что завод настраивает блоки управления абс и прочих систем под определенные как раз таки силы трения с дорогой) увеличение ширины колес может привести к неправильной работе абс (вернее оно будет работать правильно просто тормозной путь на низких скоростях может увеличится)

[mklochkov]

MoDem, от свойств резины — да, зависит. От площади соприкосновения — не зависит (вернее, зависит, но очень косвенным образом, не прямо пропорционально). Вот здесь можно почитать https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%...0%BD%D0%B0
Интуитивно это явление плохо понимается, тем не менее, это так: при постоянном весе автомобиля чем больше пятно контакта, тем большее количество элементов площади резины цепляется за дорогу, но на каждый элемент площади резины приходится меньше веса (выразился может быть коряво, но в формулы углубляться прямо сейчас не готов).
Насчет скоростей 60-80 — все верно. На узкой высокой резине действительно машина становится более валкой, хуже проходит повороты (из-за явления под названием «боковой увод») и т. п. Но эти явления несложно предсказать и упредить, а вот если машина в горку не едет, потому что колеса бесполезно вращаются в снегу и не могут зацепиться — здесь уже ничего не сделаешь, надо идти за трактором (ну или съезжать вниз, и повторять с разгона, если возможность есть).

[Skechers]

А тем временем за окном уже 0.
А на след.недельке минус минус.
Завтра еду переобуваться!

[MoDem]

Пожалуйста, не кормите ссылками из википедии, это самый недостоверный источник)))
Не прямо пропорционально, но тем неменее зависимость заметная, если пренебречь разными свойствами типа - температура, вес на см2, то можно сказать что зависимость линейная. Но дело в том, что при увеличении площади резины у авто, уменьшается вес на см2, что уменьшает силу трения, но она с большей силой компенсируется площадью.
Узкая резина не выигрывает в силе сцепления, она быстрее закопает машину и вытащить сложнее. Тут только прямолинейность движения на рыхлых покрытиях, она тонет в снег например и машину из поворотов не выкидывает, она как по рельсам едет.

[knopka]

и я завтра поеду...страшно че то ехать на летней по такой погодке..

[Ivan55]

knopka,я могу довезти как хрусталь))

[Mr. by]

переобулся, как же хорошо на мягкой резине кататься

[Yakko]

Ivan55, Как тёщин хрусталь? ))

[irinkamn]

я надеюсь, это опечатка?

ой. Поправила

[admin]

ок, убираю с глаз долой каменты