Неофициальные советы молодым водителям

[k-113]

Если в городе держать четыре секунды - перед тобой обязательно кто-то встроится, скорее всего - двое . Вообще основа спокойной жизни на дороге - понимание чужого поведения. Ездить так, чтобы при любом раскладе ты мог всё сам сделать - просто невозможно, для этого требуется в три раза больше места, чем есть.
Касательно прохождения левых поворотов максимально далеко от осевой - это отличный шанс поймать снос без запаса места для выравнивания. Хорошо если там ровная обочина или хотя бы отбойник, а не канава с деревьями. И не пешеходы.

[Vovan]

Vovan, притерли?

просто въехали я уже даже драйв включил долго тормозил за это и получил, главное что все на месте и нет царапин

[MoDem]

k-113, честно говоря я вообще не понял из статьи как советуют поворачивать) но явно что то не так.

[JuliaA]

MoDem, Это грубый подсчет, 1 сек -на осознание ситуации, 1 сек- на действие, 2 сек - на все остальное.

Столбы, кусты и прочие ориентиры и подсчет - для начинающих, пока не придет практика и понимание своих возможностей. А использовать или нет такой способ - дело каждого.

[MoDem]

да нет у вас секунды на раздумье) 1 секунда на скорости 100 - это 30 метров. для торможения со 100 на сухом асфальте летом для среднего авто потребуется 45-50 метров. 4 секунды это 110 метров дистанция, это настолько далеко что не определишь с точностью 30 метров где столб относительно впереди идущего авто.
Добавлено:
и реакция в 1 секунду это очень долго.

[Anatoly]

Касательно прохождения левых поворотов максимально далеко от осевой - это отличный шанс поймать снос без запаса места для выравнивания. Хорошо если там ровная обочина или хотя бы отбойник, а не канава с деревьями. И не пешеходы.

Снос передних или задних? Если передних, то для выравнивания Вам требуется повернуть руль вправо, т.е. за дорогу. Новичку без тренировки это страшно и невозможно.
Вы рассматриваете прохождение поворотов на грани фола. Такая манера свойственна сильному полу. Я говорю дочери, женщине природой вложен инстинкт самосохранения себя и потомства, посему я не верю, что она зайдет в поворот на завышенной скорости. А вот встречный представитель сильного пола, прочитавший, взявший запас на выравнивание, вошедший в поворот на завышенной скорости, да еще и не умеющий погасить снос передних колес, будет на встречке.
Сомневаетесь. Обратите внимание на развязках, в поворотах. Как входят в поворот и как держат свою полосу.

[k-113]

Вот именно чтобы не ловить машину за дорогой - и нужно оставлять достаточно места, если неожиданно потребуется выравнивание траектории.

[Anatoly]

k-113, честно говоря я вообще не понял из статьи как советуют поворачивать) но явно что то не так.

Вопрос Вашей цели и уровня подготовки. Если Вы как новичок перемещаетесь до точки Б, то подальше от центра. Если Вы подготовленный водитель, уверены, что встречный джигит не вылетит на встречку (идеальный вариант трек), то ближе к центру.
Добавлено:

Anatoly, вот вы зря так про моего преподователя.

За что я люблю автоледи? Это за то, как их научили, так и на всю жизнь. Они воспринимают первого преподавателя как аксиому. Посему сожалею, что в автошколах не профи.
И если со старшей дочерью от момента принятия решения получения ВУ и получением ВУ прошло 10 дней, то с младшей мне придется выгрызать порочные привычки.

[MoDem]

Anatoly, даже если встречный вылетит то от того насколько близко или далеко вы от центра - мало что меняется. а если ехать совсем по внешнему краю то при сносе нет шансов и места стабилизировать авто. если вправо поворачивать и держаться внутренней стороны - невидно края дороги и есть шанс наехать на бордюр или съехать на обочину с последствиями. поэтому советы какой стороны держаться - зависит от конкретного поворота скорости и т.д. лучше ехать по центру.

[Anatoly]

Мы с Вами на один вопрос смотрим по разному. Отсюда непонимание. Вы смотрите вход в поворот на завышенной скорости, отсюда стабилизация, бордюры, обочина. Я смотрю на поворот глазами новичка, да еще леди. Не допускаю возможности необходимости стабилизации.
Предлагаю прекратить дискусию, т.к. с сильным полом другие аргументы, цели, знания, навыки и т.п.