ОСС по паркингам

[Salvador]

Спасибо тем, кто откликнулся

[Марина Королёва]

СООБЩАЮ:
10 сентября состоится ОСС по паркингам: 1,4 сытый мишка)))
17 сентября ОСС по паркингам: 17,20,14
24 сентября ОСС по наземному паркингу.
Уведомления готовы. начинается рассылка.
Ответственный в УК - Воронова Вера Владимировна. Очень милая женщина.

[Марина Королёва]

ах да: регистрация присутствующих с 10 до 10-45
в 11 начало.
Потом 30 дней на заочку.
Но... хотелось бы прям вот!!!

[finego]

Я буду в отпуске ((

[Марина Королёва]

Таки оно в заочное перейдет)))) потом заполните бюллетень и отдадите)))

[Марина Королёва]

Кстати... думаем: нам надо собрать совет.. хотя бы по одному человеку (лучше 2).
Добавлено:
И это прям на осс можно утвердить

[Fandorin]

Марина Королёва, в бюллетени голосования в части обработки перс данных по 152-фз ошибки нет? Оператором обработки разве не УК должно быть, а Совет дома № 6? Согласно уведомлению - организатором проведения собрания является УК и хранение документов подразумевается у директора УК...

[Марина Королёва]

Да да)) это изменится: просто на старом бюллетене делали для ОСС паркингов - чтоб показать какие вопросы и как будут)))\
Уже все исправили)))
Добавлено:
Я, _____________________________________________________________________________________
в соответствии со ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006г. № 152-ФЗ «О защите персональных данных» даю согласие на обработку своих персональных данных выбранному органу управления и Счетной комиссии общего собрания собственников машиномест.


ВЛОЖИЛА ИСПРАВЛЕННОЕ))

[volc1976]

И мнение специалистов по "отоплению" наших паркингов.
Именно поэтому я в повестку дня вставила пункт об отоплении))))

Мнение по результатам осмотра инженерных систем подземного паркинга:

А) По системам пожаротушения.
1. Мнение УК об угрозе разморозки систем автоматического пожаротушения (САПТ) как минимум не достоверно, как максимум преднамеренно искажается суть вопроса.

В паркингах установлена спринклерная воздушная система пожаротушения, которую (при правильной эксплуатации) разморозить нельзя в принципе:

- основа работы - избыточное давление в трубе, рабочее тело, так как система воздушная - сжатый воздух;

- принцип срабатывания - под температурным воздействием лопается ампула, освобождается клапан, утечка воздуха приводит в действие узел управления, который даёт команду на запуск водяных насосов насосной станции и открытие электрозадвижек в САПТ;

- вода заполняет трубопровод САПТ, поступает в спринклер - над очагом пожара раскрывается водяная завеса.

Заморозить сжатый воздух нельзя!!!


2. Предпосылки к размораживанию создаются действиями или бездействиями УК (хотя представить понижение температуры ниже нуля трудно), а именно:

- для поиска брака застройщика в системы была закачена вода, которая под давлением показала дефекты сварочных швов;

- удалить воду из системы полностью невозможно так как нет сливных вентилей в нижних точках трубы;

- имеющиеся позволяют убрать её чуть ниже половины диаметра трубы (такая же картина в 17-ом, но там есть вентиля).

То есть УК "прикрывается" возможностью замораживания ею же оставленной воды.


3. Чем нехороша вода в трубе?

В 17-ом она уже протухла, но хуже то, что вода ускоряет ржавление трубы.

При подаче воды на пожаротушение напор воды собирает ржавчину в селевой поток и несёт к спринклеру. Кусками ржавчины и её песком будет мгновенно забито не только маленькое сечение спринклера, но и его отводная трубка. Тушения пожара не будет...

Вина в возможном ущербе 100 % эксплуатирующей организации и УК. Система автоматического пожаротушения не сработала в следствие неграмотной и безжалостной эксплуатации.


4. Есть внутренний пожарный водопровод, НО:

Во-первых его заморозить трудно даже при слабом минусе - большой диаметр трубы. А в паркинге даже при открытых этой зимой в морозные дни въездных порталах при минусе на улице температура ниже 7-8 градусов не опускалась...

Во-вторых он используется на практике в 3-4 % случаев возгорания и к моменту обнаружения пожара к очагу можно будет не подобраться с этим гидрантом. Должен сработать сразу душ спринклерного оросителя САПТ.


Б) По системе отопления.


Справочно.

Инженерные системы автостоянок и их инженерное оборудование следует предусматривать с учетом требований СНиП 2.04.01, СНиП 2.04.02, СНиП 2.04.0:

В отапливаемых автостоянках расчётную температуру воздуха в помещениях для хранения автомобилей следует принимать +5 °С.

Фактически, в предыдущие годы при закрытом въездном портале температура была 14-16 градусов в сильные морозы!!!

В текущем году въездной портал зарывался по требованию собственников на 30-40 мин, после чего опять бывал открыт. При постоянном проветривании температура опускалась до 7-8 градусов, но не ниже!!!


1. Имеется ответвление от ИТП на паркинг для подачи теплоносителя и нагрева воздуха в теплообменнике:

- ветровой завесой, установленной на въезде (см. фото);

- вентиляционной камеры системой подачи воздуха в паркинг от принудительно вентиляции (см. фото).

Теплопункт оборудован системой учёта тепловой энергии (температура на входе/выходе и объём воды), запорными вентилями и насосом для прокачки теплоносителя (см. фото).

2. Система вентиляции за зиму на вентилирование не включалась.

Звук работающей ветровой завесы или системы нагнетания воздуха не услышать можно только если идёшь с наушниками...

3. Принудительная вентиляция должна включиться при подаче сигнала датчиками СО о превышении предельной концентрации угарного газа от выхлопа машин. При этом датчика выдают звуковой сигнал.

По факту: два раза при прогреве мотоцикла зимой (проверял сел ли аккумулятор) были сработки датчиков СО, но система вентиляции на подачу воздуха не включалась!!!!

В настоящее время щиты управления в вент камере обесточены, на рабочий режим не включены. При пожаре или превышении уровня СО она никак не сработает...

4. Трубы от теплопункта в венткамеру были весной тёплые. Ответвления на ветровую завесу - холодные.

То есть циркуляция теплоносителя была, но подогрева воздуха не было.

Это при уже плюсовых температурах весной!!!

Почему УК допустила циркуляцию - вопрос наверно без ответа...

Или проверяли и забыли, либо надо было списать показания и подзаработать...

5. Трубы в малом паркинге на венткамеру теплоизоляцией не защищены...


6. Включение вентиляции на подогрев приведёт к увеличению расхода электроэнергии на подогрев воздуха.


Требования к УК:

1. Для обеспечения пропускного режима и недопущения нареканий со стороны собственников (постоянно), уменьшения задуваемого ветром песка в паркинг (летом) и исключения потерь тепла (зимой) - въездные порталы держать закрытыми.

Или нафиг такая неуправляемая охрана нужна...

2. Так как подача теплоносителя в паркинги проводилась без решения общего собрания собственников, а в последующем два месяца начисления проводились уже и при их бурном не согласии, считать это внутренним делом УК, издержки списать за счёт лишения премиальных руководства и сотрудников охраны.

3. Если режим работы системы подачи воздуха предполагает возможность его нагрева в зимнее время - включать этот режим только при угрозе понижения температуры в паркинге ниже 5 градусов, то есть - никогда.


Добавлено:
Смету смотрите внимательнее: там есть и по подземным и по наземным.
Обращаю ваше внимание на: СИСТЕМА СКУД - не есть дядьки в форме - это как раз ворота и шлагбаум и то что они механически-электронные.
При наличии пультов мы моЖем платить ТОЛЬКО за обслуживание системы СКУД, а не плюс еще за дядек в ФОРМЕ.
внимательно СМОТРИМ ИТОГОВЫЕ ЦИФРЫ.... Я БУДУ БОРОТЬСЯ ЗА НИХ.
ЕСЛИ УК В БЮЛЛЕТЕНЬ ВНЕСЕТ иные ЦИФРЫ - ПРЕДЛАГАЮ ПРОГОЛОСОВАТЬ против УТВЕРЖДЕНИЯ ДОГОВОРА. И тогда будем платить ТОЛЬКО за уборку.... и за эл.энергию. как и сейчас.... просто игнорируя цифру за охрану.

Добрый день, Марина.
Я с Вами не по многим вопросам.
1. в 17 доме система УАПТ ( спринклерная система) водозаполненая. Я лично после собрания, на котором Вы так же присутствовали, ходил осматривал НС (насосную станцию) с представителем УК в лице главного инженера а так же представителем инициативной группы. Так же на момент осмотра отсутствовали основные насосы пожаротушения.
2. Наличием запорной арматуры (вентиля) которые должны находится в помещении с температурой не ниже +5.
3. Смена воды в системах пожаротушения должна проходит согласно регламента 2 раза в год.
4. По вентиляции. Вентиляция должно работать в постоянном режиме, а не от датчиков СО2, как утверждает УК в лице Малькина. Данное требования СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (с Изменением N 1) п.п. При работающей вентиляции мы избавляемся не только от СО2 а так же от повышеной влажности в помещении, луж и образования плесени. А вот сигнал от датчика СО2 передается в помещении с круглосуточным дежурством персонала, без запуска вентиляции.(п.п. 6.3.6*)

Прошу внести в бюллетень ОСС паркинга вопрос по постоянной работающей вентиляции, в противном случае зимой будет иметь мокрые паркинги.
По системам Пожаротушения, Вентиляции могу проконсультировать так явлюсь разработчиком этих систем.

[Марина Королёва]

Отлично. На ОСС попросим вас проговорить об этом.
Вентиляция - это не вопрос для осс . ОНА обязана постоянно работать. И когда я вижу что нет - ногами пинаю чтоб включили. Это как обязательная включенная система пожаротушения))
Но... я не бываю во всех паркингах... поэтому.. если видите что вентиляция выключена: срочно звонить в диспетчерскую и сообщать под номер заявки.
Добавлено:
Но... этот вопрос поднимем! После осс. Я все равно малкина не отпущу))
Сначала осс... потом жалобы и предложения