Первым делом мы испортим самолеты. - Версия для печати +- Форум жителей ЖК Город Набережных (http://gorodnab.ru/forum) +-- Форум: Тематические форумы (http://gorodnab.ru/forum/forumdisplay.php?fid=4) +--- Форум: Хобби и увлечения (http://gorodnab.ru/forum/forumdisplay.php?fid=63) +--- Тема: Первым делом мы испортим самолеты. (/showthread.php?tid=1001) |
RE: Первым делом мы испортим самолеты. - Sergst - 07-11-2015 Может и с Трансаэро нормально обойдутся тогда? RE: Первым делом мы испортим самолеты. - lazy builder - 07-11-2015 Sergst, странно, вы кажется считаете, что это действительно шантаж и при этом смотрите на эту меру как на нормальную ответную реакцию. Верно я понимаю? RE: Первым делом мы испортим самолеты. - Sergst - 07-11-2015 Это не шантаж, это показательный пример того, что на неправовое действие правительства можно получить адекватный ответ от бизнеса. RE: Первым делом мы испортим самолеты. - deadtruck - 07-11-2015 Сергей, нельзя получить ответ от бизнеса. Правительство всегда может нагнуть бизнес сильнее... Инструментарий у правительства больше... RE: Первым делом мы испортим самолеты. - lazy builder - 07-11-2015 Sergst, именно! Бизнес! А МАК - это у нас бизнес? МАК - организация, занимающаяся расследованием происшествий и безопасностью авиатранспорта. И сейчас эта уважаемая организация выдаёт (а через сутки отзывает) очень странное предписание, которое сложно объяснить с точки зрения безопасности транспорта. Потому что тысячи Боингов-737 по всему миру летают и ни в одной стране надзорные органы не запрещают их полеты, а МАК решил запретить. И даже если у него были основания на это, то как причины запрета могли быть устранены всего за сутки на сотнях самолетов? Еесли были причины - почему МАК отозвал письмо и отменил решение об отмене всех полетов этого типа самолетов? И очень легко такое решение объяснить шантажом властей для защиты личных бизнес-интересов руководителя МАКа и Сыновъя. У меня, как у пассажира первый же вопрос - если МАК так легко позволяет в бизнес-интересах выдавать и отзывать такие глобальные предписания (737-е - это каждый второй самолет на внутренних рейсах, наверное), то может ли он также легко и в тех же интересах не выдавать подобных предписаний? Скажем, известно, что у Трансаэро большой парк тяжелых 747-х. Вдруг в них обнаруживаются технические проблемы, влияющие на безопасность полета. Для их выявления и устранения необходимо на этот период остановить все полеты 747-х в стране. Разумеется, компании-владельцы будут терпеть убытки. Но один из основных владельцев - Трансаэро, а это - личный бизнес главы МАКа и его семьи. И на чью сторону станет в этой ситуации МАК - безопасности или бизнеса? Вобщем, мне, как пассажиру будет спокойнее, если после этого финта ушами (адекватного ответа бизнеса) руководство МАКа полностью поменяют. Или даже разгонят сам МАК и создадут новую службу вместо него. RE: Первым делом мы испортим самолеты. - Sergst - 07-11-2015 У меня первый вопрос был - почему правительство позволяет себе так цинично с Трансаэро поступать? Как это "легко и цинично в интересах одной бизнес-структуры плевать на закон в отношении другой"? К счастью, МАК нашему правительству не подчиняется. RE: Первым делом мы испортим самолеты. - lazy builder - 07-11-2015 Sergst, да какая разница, как государство поступило с тансаэро или кто-то там... МАК к авиабизнесу отношения не должен иметь, это надзорный орган. А кому подчиняется? Это же орган СНГ, наверняка в конечном итоге фактически подчиняется правительству рф. RE: Первым делом мы испортим самолеты. - Sergst - 07-11-2015 Разница очень большая! Как "оно с ним" так "они с ним" - закон джунглей очень действенен. Ждем следующего акта. RE: Первым делом мы испортим самолеты. - Abram17 - 07-11-2015 Тётку выгонят мужика поставят. А вообще в нашем государстве если СМИ сообщили что вы уехали за бугор, то надо бежать, это первый звонок. RE: Первым делом мы испортим самолеты. - lazy builder - 08-11-2015 (07-11-2015, 22:32)Sergst Писал(а): Разница очень большая! Как "оно с ним" так "они с ним" - закон джунглей очень действенен. Ждем следующего акта.Так а как именно государство обошлось с МАКом, что МАК решил устроить коллапс в авиаперевозках страны? Что государство сделало МАКу? |