Транспортная доступность - АРХИВ

[Anemo]

CDA, я согласен.
Насчёт 2 полос для маневрирования: можете подробнее? Я недопонял. Маневрировать можно на всех полосах, если прерывистая...

[CDA]

Манёвр — изменение скорости, направления движения (курса) или высоты нахождения транспортного средства.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B...0%B2%D1%80

[CDA]

Я имел ввиду первое - изменение скорости. А перестраиваться можно везде, где позволяет разметка.

[Anemo]

Манёвр — изменение скорости, направления движения (курса) или высоты нахождения транспортного средства.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B...0%B2%D1%80

Да это-то ясно.
Я это недопонял: "3 полосы из 5 предназначены для транзитного движения, а 2 для маневрирования. Это можно заметить, если правильно читать знаки". Каких-то особых знаков я что-то не припомню.

[CDA]

Манёвр — изменение скорости, направления движения (курса) или высоты нахождения транспортного средства.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B...0%B2%D1%80

Да это-то ясно.
Я это недопонял: "3 полосы из 5 предназначены для транзитного движения, а 2 для маневрирования. Это можно заметить, если правильно читать знаки". Каких-то особых знаков я что-то не припомню.

Информационные знаки над полосами с черными стрелочками.

[CDA]

Эти стрелочки указывают, какой полосы лучше придерживаться, в зависимости от того в каком направлении вы движетесь.

[Anemo]

Эти стрелочки указывают, какой полосы лучше придерживаться, в зависимости от того в каком направлении вы движетесь.

Тогда я вас поправляю - нет тут полос, знаками назначенных и предназначенных для особого маневрирования. Все полосы, как мы уже сказали, могут использоваться для перестроения, если разметка не говорит о запрете. Съезды/выезды (как я понял, под "маневрированием" вы именно их имели ввиду) выведены в отдельные, дополнительные полосы торможения/разгона, в теории не влияющие на скорость потока ближайших прямолинейных полос движения.
Блин, это же очевидно О чём диспут? Или это тонкий троллинг?

[k-113]

В местах примыкания 6 полос. 3 полосы из 5 предназначены для транзитного движения, а 2 для маневрирования. Это можно заметить, если правильно читать знаки. И вот если бы мы правильно пользовались полосами, то проблем было бы намного меньше.

Знак "направление движения по полосам" - выглядит вот так:
http://stage.img.autorambler.ru/img/kbar...e7b32.jpeg

А то, что на МКАДе висит - это "на заборе написано". Кстати, в некоторых странах (включая Украину) на магистралях предусмотрена разная скорость для разных полос. Чтоб тошнильщики "хочу ехать сорок и буду" - были в одном ряду, а умеющие и могущие ехать - в другом. А полос разгона-торможения на МКАДе просто нет. Если, конечно, вы не на болиде формулы1 - ему тех 20-30 метров хватит разогнаться до скорости потока.

[Anemo]

[quote='CDA' pid='12547' dateline='1334921941']
А полос разгона-торможения на МКАДе просто нет. Если, конечно, вы не на болиде формулы1 - ему тех 20-30 метров хватит разогнаться до скорости потока.

То, что их длины не хватает - это другой вопрос.
Фактически они там есть.

[CDA]

[quote='CDA' pid='12547' dateline='1334921941']

Знак "направление движения по полосам" - выглядит вот так:
http://stage.img.autorambler.ru/img/kbar...e7b32.jpeg

Этот знак вешается перед перекрестком и в основном перед регулируемым, там где движение направлений по полосам в разных фазах светофора.
А тот знак, который на МКАДе носит рекомендательный характер.
Все знаки вешаются в соответствии с ПОДом, который разрабатывается с применением ГОСТов и нормативных документов. И нельзя воспринимать их, как написанные на заборе.