Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Решение уйти на второй круг принимается если в определенный момент самолет отклонился от заданных параметров посадки, отклонился от глиссады, неверная скорость(горизонтальная или вертикальная) или курс, ну еще что-то. Это на кукурузнике можно "набрав резко высоту" да и то не всегда, а здесь...
Ну вы кстати зря смеётесь, сейчас цепная реакция пойдет, учитывая канун Нового Года. Просто наших вождей, от всех остальных, отличает одно качество, клали они на население. И пример царя Николашки ничему не научил.
Да ладно, вам, чего ругаться то. Причина аварии неправильные действия первого пилота. Только вопрос какие у него были шансы правильно действовать? 20 лет отлетать штурманом, а это накладывает определенную "философию" работы, а потом через три года в первые пилоты. Вот тех кто его КВС поставил...
Хорошо, формально нет. Но не понятно как получил статус КВС имея 3 года. И кто подобрал экипаж из двух малоопытных пилотов? Считается что водитель автомобиля приобретает достаточные навыки через три года ежедневного(почти) вождения, а здесь самолет.
Поставьте счетчики на воду(рано или поздно это все равно придется делать) в обеих квартирах и проблема отпадет сама собой. Остальные платежи от регистрации не зависят.
Ну про Винского вряд ли что я могу рассказать, мы были хорошими знакомыми, ну побухивали в местной пивнушке, так там таких пол-института было. Хороший веселый парень, помогал по учебе несколько раз. Мой собутыльник у него недавно машину купил.
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.