Результаты поиска

Без разницы, шипы-не шипы. Да и шипам без разницы мокрый декабрьский асфальт или мокрый октябрьский. Разве что ржавчина от реагентов, но они изнашивются быстрее, чем ржавеют, так что тоже пофиг. Вот щебенки они не любят, это да. Но у нас щебенки уже нет.

В такую погоду мосты всегда опасны. Земля ещё тёплая, а они промерзают быстро.

Посмотреть, какие сети видны от вас - и писать уже адресно :)

А, блин, да, гайцы же оплатили...

Место вполне просматриваемое и разворот там особой опасности не представляет. Хотя формально ПДД нарушаются, конечно, полторашка сходу, а если гаец более жадный, чем умный - будет лишение шить.

Это временный заезд, можно и потерперь, разворачиваясь за мостом. А вообще лучше всего было, когда была парковка за забором.

Правильнее было бы вообще не парковаться. Реальные предложения - есть?

Ну да, не было такого заявлено. О чём я и написал. Что не так? По факту жизнь за городом возможности обойтись "бисиклетом Пеугеот" (c) сами знаете - не предполагает. И можно сколько угодно вызвать к сознанию или требовать репрессий - объективная реальность от этого не почешется.

проехать при парковке в два ряда - можно. В том числе и на газелях. Да, есть идиоты, которые встают напротив примыкания проезда между д8 и первой линией таунов. Увы, идиоты есть всегда. Но главный идиот - тот, кто искренне думал, что проектирует город без машин. Сингапурец наверное.

Всего-то было нужно расширить проезжую часть на полметра. Но это невозможно - нарушение Святого Проекта! Карман возле Магнита забубенить - оказалось почему-то возможно, и Проект не разразил молнией охальников :)

Найти место и встать я могу хоть в лесу возле школы. Только той зимой мне машину обнесли в этом лесу...

Приятно, что Ласточка летит 140. Сидеть или стоять те 12 минут, что она идёт - разницы особо нет. Несколько напрягает ОРДА контролёров, которые проверяют на платформе, при входе и потом ещё раз в поезде, не считая выхода с вокзала, ну и дорого, а разница во времени не так уж ощутима получается с...

При таком полотенечнике обязательно должны были сделать кран для спуска воздуха на подводящей трубе. Без крана "продуть" полотенечник может вообще не получиться, если его верхний конец намного выше отвода на стояке.

А там есть парковка? Не карманы в грязи у дороги?

Если УГ за свой счёт сносить откажется - да, снесёте сами :)

Задайте этот вопрос ОКС, пусть придёт инженер и скажет, что это за хрень они построили на ВАШЕЙ площади. Или на каком основании эта площадь не является вашей.

Вот лазалку для подрастающего поколения - это да. А то они по козырькам подъездов лазают. Мы, конечно, тоже лазали, но это э мы :)

В самом ГН велодорожки не нужны от слова вообще. Он и пешком за пять минут проходится, а верхом вообще вкрутить не успеешь, как уже проехал. Вот дорожку вдоль Клязьмы от беседки вокруг леса через Кнакер к школе - оно было бы приятно. Собственно, от беседки до М11 проезжабельно, только в паре...

Хорошая шумка - понятие растяжимое, но в шумке более чем верно правило "80% эффекта достигается 20% затрат". Минимальная шумка уже сделает жизнь значительно комфортнее (особенно когда уймутся соседи с перфораторами и самый злой вид структурного шума исчезнет). Тема про шумку на форуме есть...

Есть отдельная тема по аренде машиномест. Очевидно, владельцу пофиг, будет там машина или несколько мотов, лишь бы не мусорили. В некоторых паркингах есть мотоместа (где из-за геометрии колонн машина не влезает), они дешевле. Но вообще паркинги в ГН не лучшее место - влажность большая.