Результаты поиска

  1. k-113

    Организация движения автомобилей

    Выбор "для людей или для машин" - изначально демагогия. Машины как субъекта - не существует, и в ближайшие годы не появится. Всё, что делается - делается людьми и для людей. А человеку нужна не картинка с кустами, а комфортные условия для жизни. В которой возможность приехать домой как домой, а...
  2. k-113

    Организация движения автомобилей

    Город для жизни выглядит ну уж всяко не хуже, чем бюджетный спальник на окраине Москвы :) Проблема с местом есть и она будет есть. И обещанные (причём официально, в письме администрации) "два гектара" - тоже есть. Но кроме общей ёмкости есть конкретные проблемы и узкие места.
  3. k-113

    Организация движения автомобилей

    Решение в том, чтобы закатывать НЕ ТУПО. А именно что хорошенько подумав. Сейчас территория спланирована тупо, закатано в газоны что можно и что нельзя.
  4. k-113

    Организация движения автомобилей

    Ну вот и нужно РАЦИОНАЛЬНО определить, как использовать какую территорию. Именно потому, что большинству нужны И тротуары, И возможность до этих тротуаров нормально доехать. То, как территорию распланировали эльфы-проектировщики, жить здесь не собирающиеся и вообще не задумывавшиеся, что это не...
  5. k-113

    Организация движения автомобилей

    Да нет смысла голосовать "в среднем по больнице". Нужно в конкретном месте решать, что и сколько двигать. Вот газон у 17-1 - это вообще не газон, а резервуар грязи. Под тем углом, под которым он сложен - он ВСЕГДА будет течь на тротуар. А расширение дороги на 30 сантиметров в этом месте РЕЗКО...
  6. k-113

    Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу!!

    Парковка с блокированием проходов - безусловное свинство. Какая бы ни была ситуация, ставить машину надо так, чтобы как минимум метр оставался - для коляски, прохода человека с сумками или просто не очень ниндзя, скользящего в Сумраке.
  7. k-113

    Организация движения автомобилей

    У нас есть некоторая территория, которая используется по факту как парковка. Можно сделать так, чтобы на ней было удобно парковаться, не растаскивая грязь, чтобы это было эстетично и не мешало проходу и проезду и радоваться жизни. Можно начать бескомпромиссную борьбу - набить столбов, ежей...
  8. k-113

    Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу!!

    Можно. И нужно. Но реально в комплексе 500 мест, где можно стоять с комфортом, а машин 700. И против этой арифметики трудно куда-то переть. p.s. Хотя вот прямо сейчас наблюдаю картину маслом по колбасе - под балконом упорно лезет на бордюр пузотёрка, хотя в 20 метрах позади есть нормальное...
  9. k-113

    Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу!!

    Ситуация очень простая. Чел приехал в 19, мест нет. Встал где смог. В 19.10 выходят со смены прорабы и т.п. персонал, садятся в свои машины уезжают. В 19.30 приехал - вот, места есть, а они без мест стоят.
  10. k-113

    Организация движения автомобилей

    Ну да, нужно установить разумные правила и тогда уже спокойно давить неразумных, которые их нарушают. А если правила неразумные - давить придётся танками, потому что слишком многих давить надо.
  11. k-113

    Организация движения автомобилей

    А есть ровно два варианта - либо сделать парковки, либо вынудить людей ходить пешком. Только вот люди очень не любят, когда их вынуждают, а когда их вынуждают за их же деньги - не любят вдвойне. И что интересно, когда эта нелюбовь мешает кому-то важному (Собянину когда он только сел на...
  12. k-113

    Что делать, когда достали проблемы в ГН.

    В ГН два плюса - экология всё же получше, чем в Москве, ну и естественно цена. Также то, что дома всё же построены более-менее в срок, качество основных работ терпимое, ЖКХ работает удовлетворительно, в целом жить можно. Закидоны и претензии УК - надеюсь, излечимы. Транспортная доступность - ну...
  13. k-113

    все остальное

    Если не вмешаться в проектирование - они снова нарисуют свои эльфийские картинки. Что характерно - выехать на место, глазами посмотреть и с людьми поговорить проектировщикам "городов для жизни" даже в голову не пришло. Зачем им людишки, они так видят...
  14. k-113

    Организация движения автомобилей

    Малкин сказал, что та схема никуда не годится и будет переделываться. Отправил ему на почту свою картинку с расшифровкой, может, учтут. Хотя похоже, придётся опять самому всё измерять.
  15. k-113

    Что делать, когда достали проблемы в ГН.

    Ну вот пока есть надежда проблемки решить - и дёргаемся. Опять же если хоть часть решатся - продать можно будет дороже :))
  16. k-113

    Сохраним архитектурный облик вместе

    Вообще-то нитроэмаль никак не влияет на гигагерцовые радиоволны, и при минимальном желании "сделать красиво" можно было за 150 рублей обеспечить тарелке цвет, близкий к цвету фасада...
  17. k-113

    Что делать, когда достали проблемы в ГН.

    Не, понятно, что бывает хуже и намного. Но мало ли, что дети в Африке голодают...
  18. k-113

    Организация движения автомобилей

    Да не делали они "карман для машин". они "рисовали бордюр с уступом". Для чего этот уступ - просто не думая. На рисунках других дворов есть - и на нашем будет. :) Что касается свиней - их есть у нас. Шесть машин запаркованы так, что кроме как идиотпаркингом и не назвать. А вот этот перец просто...
  19. k-113

    Организация движения автомобилей

    За основу взята "Народная карта Яндекса", значки оттуда. Возможно, кто-то пометил подземный паркинг как бомбарь :)) Ну а что территория спроектирована без использования головного мозга - я с самого начала говорил. Проектирующий в принципе не задавался вопросом, как тут будут жить люди, куда...
  20. k-113

    все остальное

    У маленьких детей из таунов есть бэкьярды, а детям школьного возраста не проблема сходить в соседний двор.
Верх