Результаты поиска

Лёгкое метро или скоростной трамвай - разница небольшая. Трамвай проще организовывается - не надо всю трассу огораживать наглухо, контактного рельса нет, и нагрузка более гибкая - от одного вагона до четырёх по любому графику.

Вода из дренажной трубы течёт самотёком. Чтобы она при этом распылялась - надо трубу делать с пятого этажа до первого или ставить насос. Но с насосом проблема вообще мельчает - можно шланг завернуть куда угодно, включая радиатор наружного блока.

Если метро (зелёную или серую ветки, не важно) дотянут в Химки - ездить в нём без доспехов станет опасно. Учитывая что уже сейчас на Речном и Отрадном творится по утрам. Предел пропускной способности почти достигнут. Вся надежда на роботов, которые могли бы вести поезда с ещё меньшим интервалом...

Вот смотрю и одна только мысль приходит - какие же чистые у них там дороги...

Про охрану периметра (и возможность охраны знать в лицо каждого из ~8000 жителей, знать где его велосипед, а где чужой и т.п.) - отдельный большой флейм. Но ходить с болторезами и среди дня перекусывать велопарковочный трос - это всё же маловероятное поведение для того контингента, который в...

С последней милей проблемы у всех. А воздушки реально сильно портят вид, притом, что ГН аж обпозиционировался как архитектурная достопримечательность... Главное - чтоб по зданиям дали нормально развести кабели, не требуя по рублю за каждый метр священной УКшной собственности. За один входящий...

"мойку" машины в виде поливания водой из бутылки, когда с неё просто смывается то, что навалило тут же на месте - я не считаю криминалом. Также как мелкий ремонт типа замены лампочек, переставки колёс и т.п. Главное, чтоб после процесса не оставалось грязи и мусора. Вот если со спецхимией мыть...

Пытался вспомнить, но фиг там - 27 лет прошло. Есть практика - на положенный боком швеллер с высотой рёбер 100 мм положены две бетонные плиты - пустотки 60-12. То есть нагрузка грубо ~1400кг (2800/4*2), причём сосредоточенная. Прогиб миллиметров десять.

Уголок 100*100*7 без проблем и без сколь-нибудь заметной деформации выдерживает вес стены в кирпич при пролёте полтора метра. ЧТО можно поставить на участок пола, закрывающего второй свет, чтобы создать такие проблемы? Разве что бассейн или камин, но в этом месте они явно не рисуются. Так что...

Мы над наружным блоком однозначно будем делать столик. Если тревожит сосульная угроза - столешницу надо сделать из доски-50. Под яхтенным лаком будет смотреться вполне по-итальянски. Блок ставить выдувом наружу, а со стороны ног и прочего дополнительно закрыть мелкой сеткой из нержавейки.

У меня пятёрка была, и Перельмана я читал :). Но увы - практика показывает, что на крыше с плохой теплоизоляцией сосулек действительно гораздо больше, чем на крыше неотапливаемого сарая, где они образуются "по Перельману". А Настоящие Сосули(tm) - и вовсе на неотапливаемых зданиях не образуются...

В общем, скидываемся на рубероид и прямо по металлочерепице... :)

Если профиль аккуратно сварен - никуда оно не денется. Правда, не знаю, как это всё будет выглядеть и держаться лет через 20... По слухам, Атаянц потребовал всё это после монтажа залить изнутри бетоном.

Пролетая над гнездом: (http://zyalt.livejournal.com/737694.html ) Ziegfrid: Подправил ссылку.

Надувнушка у нас есть, и пользоваться мы ей по Клязьме иногда будем. А что-то более существенное заводить - ХЗ. Посмотрим по месту, в общем. Может, реализую таки свою детскую мечту идиота - самому топориком... :)). Ходить по Клязьме возле ГН на вёслах вполне можно, даже в конце лета. Ну, уметь...

Одноместная байдарка де-юре является матрасом, так что цапать особо не за что. А за купание в неположенном месте одетого человека психологически сложно притянуть. Вот за создание помех навигации - могут. Так что в канал выходить не рекомендуется. А в водохранилище можно, если вдоль бережка.

Изнутри или снаружи? Изнутри не вопрос, там штапики отстёгиваются, а снаружи - не в курсе, как? Ну и опять же не проблема укрепить - стальной бандаж с двух сторон 40*4 по периметру стеклопакета на болтиках насквозь через раму. Болтики, правда, мостики холода образуют, но не такие уж толстые, ну...

<Излишнее цитирование удалено, просьба не повторять!> К стеклопакету гораздо сложнее приложить усилие, сравнимое с рывком троса. Так что вряд ли его вообще потребуется отдельно укреплять.

Ну, по идее можно как обычно рамы и крепятся: сверлится в плоскости окна отверстие и в стену загоняется анкер. Только анкер взять не 8х100, а 12x300. Джипом уже не выдернуть, трактор нужен. А если совсем параноиться - то монтировать опалубку на весь оконный проём и заливать бетонный комингс...

20-2. Собственно, нас не каркасы заинтересовали, а роскошное остекление первого этажа. Каркасы варят уже вовсю, часть направляющих смонтировано на домах, ну и арки вот уже подвезли - будут галерею делать, как в проекте и записано.