Новая ленинградка
- Автор темы admin
- Дата начала
сцена там уже 2 дня стоит. 
lazy builder
New member
nikita, кол-во машин от новой ленинградки не изменится, но вот съезд с нее действительно проблемный. Потоку с М11 на скорости нужно будет на коротеньком участке пересечь поток МШ, чтобы попасть к терминалу. Вобщем, классический недостаток клеверной развязки.
Volodimir
New member
Уже завтра московские автомобилисты смогут проверить в деле новую дорогу от МКАД до аэропорта Шереметьево. Строители обещают, что путь займёт всего 10 минут. В будущем эта трасса соединит Москву и Петербург, а пока что шоссе дотянулось до Солнечногорска. Отдельного упоминания заслуживает БусИновская развязка на МКАДе высотой в многоэтажный дом. Итоги строительства оценил Антон Подковенко.
Добавлено:
((> ЗК: Таких дорожных развязок в России еще никогда не строили. Целых пять уровней - причем верхний съезд сооружен на высоте 12-ти этажного дома - чтобы не пересекались транспортные потоки. Бусиновская развязка - как и улица Фестивальная, работы на которой практически завершены - звенья федерального проекта - скоростной автомагистрали М-11 - Москва-Петербург.
> СНХР: Михаил Попов, заместитель главного инженера проекта "Трансстроймеханизация".
> «здесь десять полос, потом восемь, потом четыре, скорость возможна до 130 км час"
> ЗК: Первый участок будущей трассы с 15-го по 58-й километр, от МКАДа до Солнечногорска - готов, последними устанавливают отбойники. Они тут - особенные, гнущиеся. Между бетонных плит - песок. Немецкая технология - для русских, которые жить не могут без быстрой езды.
> СНХР: Сергей Ильинский, официальный представитель компании-застройщика
> «Здесь вот идет бетонный отбойник, машина к нему как бы прилипает, не отскакивает и не собирает другие автомобили, а дальше – металлический – если совсем уж серьезная авария, можно было бы помочь».
> ЗК: Асфальт - тоже особенный, "самовосстанавливающийся". Микротрещины, которые неминуемо возникают зимой при проезде, к примеру, тяжело груженых фур, с приходом тепла затягиваются, когда покрытие, нагревшись, расширяется. А еще оно гарантирует отменное сцепление - и не крошИтся.
> ЛАЙФ проезд по дороге
> ЗК: Вдоль всей дороги - пыле-и шумозащитные экраны, есть переходы для животных - требование экологов, которые четыре года назад возмущались в том смысле, что новый автобан нарушит экологию Химкинского леса. Сейчас ученые подтверждают – все в норме.
> ХРИП: Валентин Гракович
> «Дорога совершенно безопасна, все условия созданы, и переходы, и стоки для воды, и очистные сооружения».
> ЗК: Новая дорога будет платной – тариф еще не определен, он будет
> зависеть от типа машины и времени суток, когда машина движется по
> автобану. Но - до лета следующего года платежные терминалы, которые
> только начали собирать – не заработают. И ездить можно будет бесплатно
> - так сказать, тестируя новую трассу
> СТЕНД: Антон Подковенко, корреспондент «Новые дороги и развязки в
> контексте строительства автодороги Москва-Санкт-Петербург, безусловно,
> упростят транспортную ситуацию в столице. В частности, разгрузят
> Ленинградское шоссе с его вечными пробками, а от МКАД до
> международного аэропорта Шереметьево можно будет доехать всего за
> десять минут. И в целом перспектива одной дороги, соединяющей две
> столицы, завораживает своими возможностями. АП, Мих Ветринский, Олег
> Шавырин, Вести»))
Добавлено:
((> ЗК: Таких дорожных развязок в России еще никогда не строили. Целых пять уровней - причем верхний съезд сооружен на высоте 12-ти этажного дома - чтобы не пересекались транспортные потоки. Бусиновская развязка - как и улица Фестивальная, работы на которой практически завершены - звенья федерального проекта - скоростной автомагистрали М-11 - Москва-Петербург.
> СНХР: Михаил Попов, заместитель главного инженера проекта "Трансстроймеханизация".
> «здесь десять полос, потом восемь, потом четыре, скорость возможна до 130 км час"
> ЗК: Первый участок будущей трассы с 15-го по 58-й километр, от МКАДа до Солнечногорска - готов, последними устанавливают отбойники. Они тут - особенные, гнущиеся. Между бетонных плит - песок. Немецкая технология - для русских, которые жить не могут без быстрой езды.
> СНХР: Сергей Ильинский, официальный представитель компании-застройщика
> «Здесь вот идет бетонный отбойник, машина к нему как бы прилипает, не отскакивает и не собирает другие автомобили, а дальше – металлический – если совсем уж серьезная авария, можно было бы помочь».
> ЗК: Асфальт - тоже особенный, "самовосстанавливающийся". Микротрещины, которые неминуемо возникают зимой при проезде, к примеру, тяжело груженых фур, с приходом тепла затягиваются, когда покрытие, нагревшись, расширяется. А еще оно гарантирует отменное сцепление - и не крошИтся.
> ЛАЙФ проезд по дороге
> ЗК: Вдоль всей дороги - пыле-и шумозащитные экраны, есть переходы для животных - требование экологов, которые четыре года назад возмущались в том смысле, что новый автобан нарушит экологию Химкинского леса. Сейчас ученые подтверждают – все в норме.
> ХРИП: Валентин Гракович
> «Дорога совершенно безопасна, все условия созданы, и переходы, и стоки для воды, и очистные сооружения».
> ЗК: Новая дорога будет платной – тариф еще не определен, он будет
> зависеть от типа машины и времени суток, когда машина движется по
> автобану. Но - до лета следующего года платежные терминалы, которые
> только начали собирать – не заработают. И ездить можно будет бесплатно
> - так сказать, тестируя новую трассу
> СТЕНД: Антон Подковенко, корреспондент «Новые дороги и развязки в
> контексте строительства автодороги Москва-Санкт-Петербург, безусловно,
> упростят транспортную ситуацию в столице. В частности, разгрузят
> Ленинградское шоссе с его вечными пробками, а от МКАД до
> международного аэропорта Шереметьево можно будет доехать всего за
> десять минут. И в целом перспектива одной дороги, соединяющей две
> столицы, завораживает своими возможностями. АП, Мих Ветринский, Олег
> Шавырин, Вести»))
lazy builder сказал(а):
Да не будет там проблем с пересекающимся потоком ТОЛЬКО в терминал Д, поток не большой, да и дорогу там расширили. Проблема будет в том, что пробка будет сразу на съезде с М11 и причиной будет не терминал, а узкая объездная дорога шарика (на Лобню которая). Там и так в ЧНН сейчас плохо, а что будет когда все машины за 5 минут будут долетать от МСК? Это мое предположение, посмотрим, что в реальности будет.
Только что вертолет прилетел на М11 в районе Шарика, думал Семен Семеныч, но вроде он только завтра приедет...
lazy builder
New member
nikita, а кто поедет на объездную? Местный трафик, который на Лобню - он и так там всегда ездил.
Если ты про поток, который поедет по м11 с целью выскочить на м10 как можно дальше, то это временно, сильно временно, пару месяцев, может быть еще меньше. На roads.ru где-то проскакивало, что до Зеленограда до конца зимы.
А споры о том, откроют завтра до Ш2 или Ш1 не утихают до сих пор )))
Если ты про поток, который поедет по м11 с целью выскочить на м10 как можно дальше, то это временно, сильно временно, пару месяцев, может быть еще меньше. На roads.ru где-то проскакивало, что до Зеленограда до конца зимы.
А споры о том, откроют завтра до Ш2 или Ш1 не утихают до сих пор )))