Подземные паркинги
- Автор темы Prototip
- Дата начала
_NZ_
New member
Ну помойму не плохо взять квартиру за 2.5 ляма, разве не так?irinkamn сказал(а):
Добавлено:
Если ее сделать бесплатной, то она перестанет быть гостевой, потому что там буду посуточно ставить сами жильцы. В этом то и соль. Никто не будет там оставлять машину , если будет платным час.Сила пуха сказал(а):
Сделай первые 15 минут бесплатно для доставщиков пиццы и т.д.
Я приезжаю к родителям в ЦАО и плачу за парковку, но зато без проблем паркуюсь. Просто мы все привыкли что все бесплатно.
Представьте себе ситуацию:
Вы пригласили гостей, ждете их, тут звонок:
-Привет, мы подъехали, а куда можно встать?
Вы в ответ: ищи место ....
А так всегда будет свободно, 200 р не деньги чтобы раз в месяц к вам приехали гости и без проблем запарковались
_NZ_ сказал(а):
Тут не ЦАО, и большинство купили здесь жилье не из-за его уникального формата, а из-за того, что оно было доступно и относительно дешево. Даже в Лос-Анджелесе рядом с пляжем и то есть бесплатные парковочные места, а тут окраина Химок, даже не сами Химки.
Добавлено:
_NZ_, вот даже не знаю, как объяснить друзьям, что им надо ехать 15 км или сколько у нас от МКАД, чтобы за 200 р потом тут припарковаться.
_NZ_
New member
Сила пуха сказал(а):
Многие купили здесь квартиры из-за уникального формата.
Решайте свои проблема с парковкой сами, когда покупали квартиру все видели что машин не будет во дворах.
Лучше я сам заплачу за друзей, чем они приедут и будут колесить вокруг и потом поставят на трассе, и буду сидеть у меня в гостях и трястись за свою машину.
Гостевая парковка будет свободна, если там будут парковать ГОСТИ которые приехали на пару часов. Если там можно будет парковать бесплатно и на долго, она будет занята и не будет ГОСТЕВОЙ.
Да, еще такое понятие как доставка, подъезда нет, а так можно будет всегда сказать что первые 30 минут бесплатно, курьер спокойно оставит машину и доставит почту, чем перегородит улицу и другие будут стоять и ждать.
Это очень спорно, что было первым цена или формат. Формат - это не более чем упаковка, картинка, а основные параметры: удаленность от МКАД, инфраструктура, школы, дет. сады, поликлиники, банки, фитнес, кафе, ОТ, все то, что нужно людям для обычной, повседневной жизни. И большинство сознательно пошло на отсутствие всего вышеперечисленного только из-за цены._NZ_ сказал(а):
Кроме дворов тут есть проезды. Застройщик попросту сэкономил на дорогах между домами, чтобы побольше домов построить как можно плотнее друг к другу. Вот за это всем и приходится платить.
k-113
New member
_NZ_, если вы хотите оказаться в кругу не тех людей, которым цена один из важнейших критериев жилья - вам надо купить жильё в совсем другом ценовом сегменте. А нас стыдить нежеланием раскошелиться на 750 тыров бессмысленно - у нас этих денег технически нет. Про то, что количество мест, даже если полностью все паркинги распродать, заведомо меньше количества машин у жителей ЗАГОРОДНОГО комплекса - даже напоминать неловко.
Мы без парковки, но мы не премся в какой-нибудь закуток, на газон или на бордюр передними колесами. Нет удобного места, оставляем за территорией наверху. Там мест полно. Сыр бор в том, что люди гадят, портят вид, да еще и агитируют продолжать вытворять такое. Это ж ненормально.
irinkamn
New member
Dectora, а я считаю ненормальным то, что переехав в этот "город для жизни" моему мужу приходится на себе переть тяжеленные сумки из Ашана с того места, где ему чудом удалось припарковаться - на территории у дальних домов ли или за территорией. Да и хотя бы из паркинга, из которого нет лифта. А потом править спину у спеца.
Везде, где мы жили до того, а поверьте, это много разных мест, т.к. мы много лет снимали квартиры, было возможно нормально подъехать к подъезду, спокойно, без нервотрепки для себя и соседей, разгрузиться, а потом уже отогнать машину на стоянку. И дворы в Москве не более широкие, чем здесь, просто есть карманы в небольшом отдалении от подъезда, и есть собственно сами подъезды. Мне лично жаль спину моего мужа гораздо больше газонов. И этот "город для жизни" вызывает у меня раздражение своей непродуманностью и неприспособленностью именно для жизни, для быта. Для меня лично функциональность и удобство гораздо выше по приоритету, чем картинки, которыми можно любоваться.
Да, и мы изначально собирались покупать место в наземном паркинге, который должен был уже быть готов, в 3 квартале 2014, к концу строительства всего ЖК, как нам обещали. Вы тут чудесно пытаетесь всех устыдить "вы знали, вам говорили" - сто раз уже вам объясняли, услышьте, наконец, что все не так, как нам говорили. В том числе и с паркингами и их стоимостью. Наш дом уже 1,5 года как сдан - где наземный паркинг?
А теперь мы, скорей всего, и не будем там покупать место, если оно будет таким же неликвидом, как в подземных паркингах, где проблемы с оформлением собственности. Потому что я лично надеюсь уехать отсюда через 2-3 года, и кому и через какое время и по какой цене мы продадим этот неликвид? Покупать машиноместо имеет смысл, если собираешься тут остаться жить надолго, более 10 лет - вероятно, это жители многокомнатных квартир, но будьте реалистами, в ГН больше половины однушек и молодые семьи с маленькими детьми или еще без детей, они скоро заработают еще и пойдут на расширение жилплощади.
Везде, где мы жили до того, а поверьте, это много разных мест, т.к. мы много лет снимали квартиры, было возможно нормально подъехать к подъезду, спокойно, без нервотрепки для себя и соседей, разгрузиться, а потом уже отогнать машину на стоянку. И дворы в Москве не более широкие, чем здесь, просто есть карманы в небольшом отдалении от подъезда, и есть собственно сами подъезды. Мне лично жаль спину моего мужа гораздо больше газонов. И этот "город для жизни" вызывает у меня раздражение своей непродуманностью и неприспособленностью именно для жизни, для быта. Для меня лично функциональность и удобство гораздо выше по приоритету, чем картинки, которыми можно любоваться.
Да, и мы изначально собирались покупать место в наземном паркинге, который должен был уже быть готов, в 3 квартале 2014, к концу строительства всего ЖК, как нам обещали. Вы тут чудесно пытаетесь всех устыдить "вы знали, вам говорили" - сто раз уже вам объясняли, услышьте, наконец, что все не так, как нам говорили. В том числе и с паркингами и их стоимостью. Наш дом уже 1,5 года как сдан - где наземный паркинг?
А теперь мы, скорей всего, и не будем там покупать место, если оно будет таким же неликвидом, как в подземных паркингах, где проблемы с оформлением собственности. Потому что я лично надеюсь уехать отсюда через 2-3 года, и кому и через какое время и по какой цене мы продадим этот неликвид? Покупать машиноместо имеет смысл, если собираешься тут остаться жить надолго, более 10 лет - вероятно, это жители многокомнатных квартир, но будьте реалистами, в ГН больше половины однушек и молодые семьи с маленькими детьми или еще без детей, они скоро заработают еще и пойдут на расширение жилплощади.
Золотарюша
New member
А давайте дождемся завершения строительства. Может они посмотрят на общую картину и найдут решения. А то сейчас все в асфальт закатаем потом еще и сами плакать будем. )))
Ну в любом случае проблема останется, так как если денег нет то и паркинга не будет. А покупать паркинги начнут годика через 2-3 когда немного отойдут от ипотек и ремонтов. Соотношение с деньгами и без и нас в сторону без денег либо с планами отличными от вложения в бетон для машины.
Как тут некоторые писали если принимают среднею стоимость в 7,5 лямов :shy: за квартиру, то большой процент владельцев покупало квартиру при стоимости менее 3,5 а то и меньше. А так посмотрите вечером на авто которые стоят на дороге, там много бизнес и премиум сегмента, у них то что за проблема денег нет или что !? солидарность с теми кто не желает отдавать 800 за место. И если рассуждать о тех кто думал на халяву получить все блага в этом ЖК, ну так о чем думали те кто с деньгами когда покупали в этом недо Бизнес эконом классе хаты и думали получить блага ?! и смотрели на проект с его не проработками и недоработками.
Как тут некоторые писали если принимают среднею стоимость в 7,5 лямов :shy: за квартиру, то большой процент владельцев покупало квартиру при стоимости менее 3,5 а то и меньше. А так посмотрите вечером на авто которые стоят на дороге, там много бизнес и премиум сегмента, у них то что за проблема денег нет или что !? солидарность с теми кто не желает отдавать 800 за место. И если рассуждать о тех кто думал на халяву получить все блага в этом ЖК, ну так о чем думали те кто с деньгами когда покупали в этом недо Бизнес эконом классе хаты и думали получить блага ?! и смотрели на проект с его не проработками и недоработками.
mklochkov
New member
gelius, когда я ездил на авто бизнес (или премиум) сегмента, у меня денег не то, что на гараж, но и на еду не всегда хватало. Авто было куплено в кризис 1998 года на последние 5500 долларов, и представляло собой БМВ в кузове E-34. Выглядело — закачаешься, девчонкам очень нравилось, и гаишникам тоже 
Мой родственник ездил тогда точно на такой же, но сберегал в тот кризис деньги путем вложения в квартиру 100 кв. м на Патриарших прудах. Это я к тому, что по виду машины не стоит судить о финансовом положении владельца.
Судя по тому, что пишут на форуме, паркинги здесь покупают те, кто, во-первых, собирается жить здесь достаточно долго (именно жить, а не перекантоваться, пока другой вариант не появится), и только во-вторых — кому финансовое положение позволяет.
Мой родственник ездил тогда точно на такой же, но сберегал в тот кризис деньги путем вложения в квартиру 100 кв. м на Патриарших прудах. Это я к тому, что по виду машины не стоит судить о финансовом положении владельца.Судя по тому, что пишут на форуме, паркинги здесь покупают те, кто, во-первых, собирается жить здесь достаточно долго (именно жить, а не перекантоваться, пока другой вариант не появится), и только во-вторых — кому финансовое положение позволяет.
