lazy builder
New member
так вобщем-то только экстерьером и восхищаемся ) Ну и славным прошлым, которое всего лишь история.kolbasov сказал(а):
P.S. В Камаро не сидел, устриц не ел. Но внешне - секас )
Koshadra
New member
lazy builder сказал(а):Не только литражом. Харизмой.
Крайслер 300С, Додж Магнум, Додж Чарджер, Додж Челленджер, Форд Мустанг, Шевроле Каммаро - агонь машины! В то время как все европейские на одно лицо.
Весь современный D/Е-класс сейчас такой:
А какая из этих машин европейка, простите? Мазда, Ниссан, Тойота или Хонда?)
lazy builder
New member
ну добавьте сюда Шкоду или Опель такого же цвета - ряд не поменяется.
и да: интересная статья:
The Mayor Of Detroit’s Radical Plan To Bulldoze One Quarter Of The City
http://www.businessinsider.com/the-...an-to-bulldoze-one-quarter-of-the-city-2010-3
это сказал мэр детройта, по совместительству нигра и игрок в баскетбол руками.
The Mayor Of Detroit’s Radical Plan To Bulldoze One Quarter Of The City
http://www.businessinsider.com/the-...an-to-bulldoze-one-quarter-of-the-city-2010-3
это сказал мэр детройта, по совместительству нигра и игрок в баскетбол руками.
Викинг
New member
kolbasov сказал(а):
Я тоже согласен
Легендарные и бескомпромисные авто закончились в начале 70ых вместе с нефтяным кризисом, когда двигатель кушающий по 50-60 литров на сотню стал немного не интересен
Романтизация образа американских машин пришла в наше советское сознание вместе с потоком кинопродукции, хлынувшей на рынок в конце 80ых. При условии что мечтой гражданина была вишнёвая девятка, кэдди эльдорадо "как в том кине" казался чем-то нереальным)))
Ездил и на 300с, и на Камаро, и даже на кадилаке флитвууд начала 90-ых. У этих авто есть только одно приимущество по сравнению с европейками - цена.
Кстати тут восхваляемый 300с не что иное как мерседес w210 с радикально испорченным салоном.
Mr. by
Moderator
возможно новые штрафы
http://www.1gai.ru/publ/510706-vse-...hnut-deystvovat-s-1-sentyabrya-2013-goda.html
http://www.1gai.ru/publ/510706-vse-...hnut-deystvovat-s-1-sentyabrya-2013-goda.html
lazy builder
New member
восхваляется здесь его дизайн и внешний вид. Дело, в общем-то, сугубо личное. Я понял, что вам не нравятся синие фломастеры. Экстерьер W210 и 300С - по мне, так даже сравнивать некорректно.Викинг сказал(а):
Как еще один плод сотрудничества Крайслера и Мерседеса - накрытый крысовским кузовом и шильдиком SLK. У кого интереснее получилось?
Мерседес - http://upload.wikimedia.org/wikiped...ercedes_SLK_200_K_Facelift_20090919_front.jpg
Крайслер - http://www.zastavki.com/pictures/1366x768/2005/Auto_Chrysler_Crossfire__000474_1.jpg
lazy builder
New member
Эталонная сферическая водительница в вакууме
Вы ни за что не предугадаете, с какой стороны ждать опасности )))
Вы ни за что не предугадаете, с какой стороны ждать опасности )))
Anemo
New member
Нет. К сожалению, иногда и исполнение правил ДД создаёт аварийные ситуации.
Жизненный пример: очень короткая полоса разгона на МКАДе с азс. По правилам необходимо успеть набрать среднюю скорость потока на ней и влиться в первую полосу. На деле этого не получится и поцелуй в попу обеспечен. Приходится продолжать разгон по обочине. Нарушение? Да. А как иначе?
Жизненный пример: очень короткая полоса разгона на МКАДе с азс. По правилам необходимо успеть набрать среднюю скорость потока на ней и влиться в первую полосу. На деле этого не получится и поцелуй в попу обеспечен. Приходится продолжать разгон по обочине. Нарушение? Да. А как иначе?
иначе очень просто - ждать "просвета" в потоке или когда кто-нить пропустит. Ага! да, создавая пробку! а что делать - полосы разгонные рисуют весьма "странно" и тем более иногда камеры висят прям над ними - здравствуй письмо счастья на 3 000 рублей или как там, не помню точно...
момент второй - новичку, вы, все равно не объясните где "можно нарушить", а где - нет...
по поводу писать свои мысли и содействовать в создании наглядного матерриала - к сожалению вынужден признаться, что чукча читатель, а не писатель по двум причинам:
1) написание советов и рекомендаций требуют большой работы над смыслом и изложением. Тем более все что можно написать уже написано не раз...
2) рисование удобных и понятных схем тем более требуют времени и умения этого делать
ни на то, ни на другое времени нет. Да - тот самый случай: комментировать и дать ИМХОшный "совет" могу, а вот взяться сам - нет. Пардоньте...
момент второй - новичку, вы, все равно не объясните где "можно нарушить", а где - нет...
по поводу писать свои мысли и содействовать в создании наглядного матерриала - к сожалению вынужден признаться, что чукча читатель, а не писатель по двум причинам:
1) написание советов и рекомендаций требуют большой работы над смыслом и изложением. Тем более все что можно написать уже написано не раз...
2) рисование удобных и понятных схем тем более требуют времени и умения этого делать
ни на то, ни на другое времени нет. Да - тот самый случай: комментировать и дать ИМХОшный "совет" могу, а вот взяться сам - нет. Пардоньте...
Вопрос не для новичков, хотя можно и для них.
Как проехать это круговое движение: http://maps.yandex.ru/?um=lIbevvORoKSOy2i3IpEY3ayWuJzNnxnM&l=map
Все знаки и светофоры видны из панорам.
Кто кому уступает?
Как проехать это круговое движение: http://maps.yandex.ru/?um=lIbevvORoKSOy2i3IpEY3ayWuJzNnxnM&l=map
Все знаки и светофоры видны из панорам.
Кто кому уступает?
Anemo
New member
Если заезжаете на круг с Фестивальной по зелёному светофору, то имеете преимущество перед находящимися на круге.finego сказал(а):
Если заезжаете на круг не по светофору, то также имеете преимущество перед находящимися на круге (вы для них помеха справа).
Если находитесь на круге, то уступаете тем, кто на него заезжает (они для вас помеха справа).