Результаты поиска

Вопросов тут быть не может - не регулируемые тарифы они на то и не регулируемые, что перевозчик вправе устанавливать любую стоимость проезда, какую посчитает экономически целесообразной. У пассажиров есть выбор - пользоваться социальными маршрутами 29, 41 и 43, где тарифы регулируемые...

Забавно, что когда-то жители Трахонеево, Клязьмы и Яковлево выступали против строительства нашего жилого комплекса, даже, говорят, у администрации Химок митинговали и бузили. И ничего, свыклись. И мы также, поверьте. А проект красивый, в общем. Хорошо, что не аля- Новокуркино, как у ПИКа.

А при чем здесь Ленинградка? 342к, если и пойдёт, то через Химки, а там со съездами все нормально. В реестре изменения трассы 342к нет.

Очень хорошо. Значит, прогнули оператора это участка М11. Самая сложная часть проблемы, наверное, теперь будет решаться проще. Теперь дождемся ввода ТПУ Ховрино и можно начинать добиваться маршрута.

И Белый дом (российский) в Трахонеево перенести.

Вот канатная дорога до метро Ховрино вдоль платной трассы - это более реальный вариант, чем автобус по платке. На втором месте по реальности - вертолёт.

Нет, не смогут.

Конечно, для жителей Ховрино далеко, у них есть под боком Парк дружбы и парк около гостиницы Союз. Самое главное то, что пока метро Ховрино не открыто в качестве конечной для транспорта в область и будет в таком статусе не менее года. И самое- самое главное, через МКАД и Химки маршрут странный и...

Надо сказать, что со вводом Котельников, с Выхино маршруты перенесли достояно быстро. Но тут было настояние Москвы, быстрей выпереть областные маршруты в область к себе. Как тут будет -вопрос. В любом случае, Судя по темпам строительства, тпу будет введён в эксплуатацию не ранее 2 квартала 2019...

А ТПУ нету ещё. Его надо достроить, потом ввести в эксплуатацию, потом внести изменения в реестр. Это процесс. С постройкой ТПУ автобусы туда в один миг не поедут, особенно межсубьектные.

Новость хорошая. 20к вроде есть в реестре, поэтому тут уже дело техники, допустить перевозчика на маршрут. Так что тут вероятность есть, что маршрут поедет с января 2019 года. По поводу 342к. Давайте будем реалистами - в реестре маршрутов прописана действующая трасса. Внесение изменений в реестр...

Я иногда по пути от станции к нам замеряю ради прикола. Рекорд 11 минут 47 секунд. Поздно вечером, почти без остановок. А в сторону станции, правда, с утра поменьше машин стало. Лето.

Нельзя. Утвержденная трасса по паспорту маршрута до терминала F.

Вспомнил еще. Поскольку 11 ходил до Ивакино редко, местные еще ездили на так называемом "Олимпийском" автобусе. Это служебный Олимпийца, но брал всех. Ходил мягкий ЛАЗ 699.

29 был вообще Клязьма - Федоскино (потом Ивакино - Федоскино), т.е. подвозной автобус к пл. Хлебниково с двух сторон. Был продлен до ст. Химки уже в моем сознательном возрасте, году так в 1990. Потом обрезан по Хлебниково, т.к. Федоскино уже Мытищинский район, а была привязка к обслуживанию...

Как только появится перевозчик с табличкой "заказной" (хоть до станции, хоть до метро) более-менее по времени и по одному маршруту, это сразу вызовет неудовольствие у Регион-авто. И совместно с транспортной инспекцией у такого псевдозаказного перевозчика быстро найдутся признаки маршрутного...

Так он же есть. Целое Мострансавто.;)

А любопытно. Как представитель власти и государственного управления не люблю, когда на коллег навешивают ярлыки. Особенно, когда идёт прямой намёк на состав преступления.

Откуда Вы знаете?

41 не приходит в 7-22 никогда, обычно приходит позже 7-40, с него не успеть никак на 8-05. Около 7-20, а то и позже идёт опаздывающий 29 на 7-02. 62-й тоже не ходит чётко по расписанию, вместо 7-30 может пойти и в 7-40, тогда на 8-05 можно не успеть. Я выхожу около 7-15, какой-нибудь да...