Транспортная доступность
- Автор темы admin
- Дата начала
абракадабра
New member
Ivan55
Moderator
Petrz,
Это ежеквартальный отчет, а не соглашение
В данной части документа оцениваются возможные риски в осуществлении проекта
Конкретно тут рассматривается риск увеличения пропускной способности М-10 более чем на 10%, что снизит доходность, но М-10 в то же время является средством защиты СЗКК в том случае если они не успеют достроить дороги и развязки или мост какой нибудь развалится и т.п.. То есть расширенная М-10 это и риски снижения доходности и защита если дорога развалится или недостроится.
Вот и все что тут написано.
Никаких условий что государству запрещено расширять М-10 в этом документе нет!
Это ежеквартальный отчет, а не соглашение
В данной части документа оцениваются возможные риски в осуществлении проекта
Конкретно тут рассматривается риск увеличения пропускной способности М-10 более чем на 10%, что снизит доходность, но М-10 в то же время является средством защиты СЗКК в том случае если они не успеют достроить дороги и развязки или мост какой нибудь развалится и т.п.. То есть расширенная М-10 это и риски снижения доходности и защита если дорога развалится или недостроится.
Вот и все что тут написано.
Никаких условий что государству запрещено расширять М-10 в этом документе нет!
Так Ленинградка за МКАД на балансе Москвы. К тому же Зеленоград и Молжаниново - Москва. А где в СМИ про проект было? Как он затух тогда, так и не возвращались к нему. Слепцов вон в 17-м году обещает развязку начать Репинскую строить за счет инвестора, либо бюджет (если инвестор передумает). Т.е. на Москву уже никто не надеется, иначе бы ждали до последнего, ведь эта развязка в проекте том есть.
programmer
New member
Повысилась плотность движения? Когда ездит мало машин - лежачие полицейские не создают проблем, если поток большой - все начинает вставать. Капитан Очевидность.
