rodeF
New member
Может и молодой водила, кто знает. Я автомобиль когда заимел, 7 месяцев первые летал прекрасно, в прямом смысле гонял, но первый гололед остудил мой пыл, влетел я в жопень. Благо вообще не сильно. Тогда я навыков и не имел, жал тормоз и надеялся.
Это по опыту уже начинаешь коробкой работать и двигателем тормозить (если мкпп), да искать варианты, куда в сторону уйти.
Возможно он тоже надеяделся, что остановится. Впритык, но остановится.
Это по опыту уже начинаешь коробкой работать и двигателем тормозить (если мкпп), да искать варианты, куда в сторону уйти.
Возможно он тоже надеяделся, что остановится. Впритык, но остановится.
k-113
New member
Дятел, всё же медленно происходило, видно было, сколько до столкновения. Метров за полста уже ясно было, что не остановится - надо было спрыгивать, вполне мог это сделать не свалившись. Самое смешное, что если б не тормозил вовсе - проскочил с запасом. Но это уже посложнее рассчитать. P.s. Я когда первый раз улетел - вообще не успел ничего сообразить, попал колесом в косую канавку на дороге (кто-то шлифовал по наледи со сползанием), кинуло об один снежный бруствер, об другой и в третий раз вылетел так, что два корпуса машины по этому брустверу вдоль проехал на пузе. колёсики только свесил.
anna_kamenceva
New member
Ну на 99 тоже можно)))
k-113
New member
Логика - минимум хлопот с машиной, потому что она - средство передвижения. К советским машинам не относится - починить её легко, но делать это приходится часто. А узбеки - бегают и бегают... Кстати, как вам сегодняшние дорожки? Судя по следам, кто-то неплохо пошлифовал на подъёме к таунам от 17-х 