все остальное

[deadtruck]

Как же трудно с Модемом. Ему говоришь одно - он тебе другое из другой оперы. Прям троллинг в чистом виде.
У Атома нет инструкций аппаратного ускорения видео. Соответственно декодится видео с помощью софта. Делается это медленно.
Так понятно? Это подтверждено документально спецификацией процессора и опытным путем это легко проверяется. Ссылку давал в предыдущем посте.
Архитектура - это тип процессора. Arm, x86, Itanium, PowerPC бла бла бла
Микроархитектура - это тип функциональных блоков (шина, декодер, кеш бла бла бла) и как они взаимодействуют друг с другом - железячный уровень.
Принято так в компьютерном мире. И никак иначе.
Тактовая частота - это не основной фактор. Только внутри одной микроархитектуры изменение частоты будет давать до 100% прироста скорости выполнения задачи.

Про геефоны - я вам сказал что ВиФи контроллер ваш 40Мбит прокачивает, а ЮСБ больше. В чем вы мои слова хотите опровергнуть? Пруфлинк тогда чтоли киньте. Имхо глуповато покупать дорогущий смартфон, а пользоваться им на 2%. Причем пытаться на все вопросы отвечать: А мне это не нужно. Ну чего бы тогда нокию 3310 не таскать? Все пользователи Айфона тоже всегда пытаются оправдаться в том, что их телефон не умеет что то, что умеют китайские смартфоны за 100 долларов.

 

[k-113]

Кстати, разбавлю оффтопик: сегодня кто-то ОЧЕНЬ капитально улетел на Старбеевской дороге. Ушёл в деревья, машина узлом, даже не понятно, что это было. Цвет чёрный и форма современная, кроссовкоподобная. С какой скоростью надо ехать, чтобы так улететь с ровной дороги - сказать затрудняюсь.

 

[Paul]

Потому и пробища в сторону Химок прямо от нас?

 

[k-113]

Ну, если там приехала пожарка людей из той консервы вынимать - то да. Там непонятно, то ли он только что улетел, то ли пару часов валяется, я уже возле олимпийца подумал, может, свежий. Машин пять у него толпилось, люди на тротуаре на мобилки снимали, к машине никто не подходил - ну я и подумал, что давно лежит. Надо было остановиться, может помочь чего, но поздно сообразил.

 

[MoDem]

Как же трудно с Модемом. Ему говоришь одно - он тебе другое из другой оперы. Прям троллинг в чистом виде.
У Атома нет инструкций аппаратного ускорения видео. Соответственно декодится видео с помощью софта. Делается это медленно.
Так понятно? Это подтверждено документально спецификацией процессора и опытным путем это легко проверяется. Ссылку давал в предыдущем посте.
Архитектура - это тип процессора. Arm, x86, Itanium, PowerPC бла бла бла
Микроархитектура - это тип функциональных блоков (шина, декодер, кеш бла бла бла) и как они взаимодействуют друг с другом - железячный уровень.
Принято так в компьютерном мире. И никак иначе.
Тактовая частота - это не основной фактор. Только внутри одной микроархитектуры изменение частоты будет давать до 100% прироста скорости выполнения задачи.

Про геефоны - я вам сказал что ВиФи контроллер ваш 40Мбит прокачивает, а ЮСБ больше. В чем вы мои слова хотите опровергнуть? Пруфлинк тогда чтоли киньте. Имхо глуповато покупать дорогущий смартфон, а пользоваться им на 2%. Причем пытаться на все вопросы отвечать: А мне это не нужно. Ну чего бы тогда нокию 3310 не таскать? Все пользователи Айфона тоже всегда пытаются оправдаться в том, что их телефон не умеет что то, что умеют китайские смартфоны за 100 долларов.

Где это так принято про архитектуру? Текст из вашей любимой википедии я привел у кого как принято.
Про требования CoreAVC в 3ггц видимо тоже мимо ушей прошло...
Смысл мне качать что то на айфон придя к кому то в гости, даже через вафлю, если для этого есть интернет??? Скинул на почту, расшарил, вариантов передачи инфы - масса, из них самый нелепый - телефон. Если мне нужна информация какие то док файлы - речь даже не о 100мб) а гигабайты - кидаем на почту дома скачиваем, зачем это все в телефоне неизвестно. Какая-то навязчивая идея качать что то не телефон по юсб3)

 

[deadtruck]

Гигабайты на почту? Не смешно даже.
Причем тут 3ггц? Древний прескот тоже имел 3ггц. Ну попробуй посмотреть на нем. Я тебе 10 постов твержу что 1.6 атома это хорошо если 0.5 какогонить хасфейла, а ты один фиг не врубаешся. Короче очередной треп, как про машины или дизайн. Сочувствую вашим клиентам. Походу ремонты вы также делаете - начитавшись википедии и не поняв ни слова.
Добавлено:

Ну, если там приехала пожарка людей из той консервы вынимать - то да. Там непонятно, то ли он только что улетел, то ли пару часов валяется, я уже возле олимпийца подумал, может, свежий. Машин пять у него толпилось, люди на тротуаре на мобилки снимали, к машине никто не подходил - ну я и подумал, что давно лежит. Надо было остановиться, может помочь чего, но поздно сообразил.

В 19 пробка от шарика стояла. Пожарки уже небыло. И стояла какаято маштна целая с всеми открытыми дверями-багажником. Я думал бандосов какихто принимали...
Добавлено:

С какой скоростью надо ехать, чтобы так улететь с ровной дороги - сказать затрудняюсь.

Да соточки хватит. Есть индивидуумы которые на летней гоняют. А чо. Полный привод жеж.

 

[nikita]

Гигабайт на почту ссылкой через облачный сервис. Прекрасно работает )) телефон к компьютеру последний раз я подключал года 3 назад, если не больше. Не за чем. Разный подход и разные задачи, если кому-то необходимо перетаскивать информацию через телефон - вай нот? Просто большинству это совсем не нужно. Большинству удобнее выбрать контакт и одним нажатие передать/переслать фотку или какой-то текст. Про тот же iMessage тут не было сказано ни слова, а я лично считаю, что это одно из лучших, что есть в айфоне. А с выходом новой Mac OS я просто перестал использовать телефон для чтения сообщений и звонков, все нативно делается из компа, телефон даже не надо из кармана доставать: пиши смс, звони и принимай звонки. Это очень удобно и, насколько я знаю, на андроиде это пока не реализовано.....есть много разных фич, которые действительно удобны. Именно по этому так много пользователей техники яблока, уже давно тут никаких понтов нет.

 

[MoDem]

deadtruck, ну да, как и постоянно поджатые колодки для подогрева дисков что бы если что вода испарялась)))
Добавлено:
nikita, как же можно узнать об этом если все по старинке через шнур делается?) я телефон к компу подключаю только в качестве зарядки))
Пусть думают что это понты, это же от зависти все))

 

[deadtruck]

У андроидов есть хенгаутс. Но через комп им только как мессенджером пользуюсь.
А по поводу почты, так тож облако. Его опять через вафлю тащить. А вот сериал гигов на 18-20 через вифи умреш качать...
Хотя тут все одно проще флешку достать и прямиком в ноут ее пихнуть. Ибо через мой телефон ни о каких 80 мб/с что умеет карта все равно речи не идет.

 

[MoDem]

deadtruck, тогда к чему этот большой плюс андройда в качестве флешки?
И что с архитектурой то? Где и у кого как считается правильная трактовка?

 

[deadtruck]

deadtruck, ну да, как и постоянно поджатые колодки для подогрева дисков что бы если

Не. Изгибающиеся тормозные диски на поворотах никому не победить. Распечатаю и отвезу гонщикам знакомым в гараж. Пусть поржут.
Добавлено:

deadtruck, тогда к чему этот большой плюс андройда в качестве флешки?
И что с архитектурой то? Где и у кого как считается правильная трактовка?

Ну 25мб/с и 4мб/с как бы немного разные циферьки...
А про архитектуру тебе зачем? Все равно не поймеш.

 

[k-113]

Насчёт колодок - если в барабанных есть специальная пружина, которая колодки отводит, то в дисковых её нет и колодки (а также плунжеры) отходят ровно настолько, насколько их диск (геометрия которого не идеальна) растолкает. То есть касание колодки к диску на ходу всегда есть, а воду вращающийся диск, естественно, сбрасывает - и поэтому приморозить дисковые тормоза гораздо сложнее, чем барабанные. В обычной эксплуатации без бродов в -40 и т.п. экстрима - практически нереально.

 

[deadtruck]

Макс. А на поворотах тормозной диск изогнется и раздвинет колодки. Центробежная сила рулит!

 

[MoDem]

Насчёт колодок - если в барабанных есть специальная пружина, которая колодки отводит, то в дисковых её нет и колодки (а также плунжеры) отходят ровно настолько, насколько их диск (геометрия которого не идеальна) растолкает. То есть касание колодки к диску на ходу всегда есть, а воду вращающийся диск, естественно, сбрасывает - и поэтому приморозить дисковые тормоза гораздо сложнее, чем барабанные. В обычной эксплуатации без бродов в -40 и т.п. экстрима - практически нереально.

Все верно, только когда отпускаем педаль поршень главного тормозного цилиндра создает небольшое разряжение для отвода поршней в суппортах, но еще отводит поршня в суппорте толстый такой сальник типа, кольцо такое, резинка, не знаю как правильно, вот она и двигает поршня назад. Касания постоянного нет - тормозим, нагревается диск и колодки причем сильно, все это расширяется, увеличивается объем, отпускаем, колодки отводятся, не сильно, но есть еще между диском и колодкой газовая пленка, она возникает в момент тормржения, газовая пленка при охлаждении исчезает оставляя зазор, плюс диск и колодки остывают и зазор еще больше увеличивается. Это очень заметно на больших суппортах при торможении со 150 в пол и сразу разгон, второе торможение уже покажется что воздух в системе, объема главного тормозного будет мало для движения поршней.
Ну и при поворотах, ступичный подшипник действительно сильно изгибается, он не абсолютно жесткий, это шарнир, вот и получается что суппорт и часть подшипника на кулаке жестко сидят, а ступица и внутренняя часть подшипника на шариках. На поворотах все это изгибается и давит на одну сторону суппорта. Это 100 % происходит. Часто при замене колодок задевал металлический кожух, и он был очень близко к диску и при поворотах в одну сторону диск может цеплять этот кожух издавая скрип.

 

[deadtruck]

Никогда не знал что подшипник это шарнир. Спасибо. Просвятил так просвятил.
Особенно тоненький кожух стоит мертво, а подшипник, начинает гулять. Там поди милиметров 5 не меньше?

 

[MoDem]

Ну вообще то любой подшипник не абсолютно жесткое соединение, ровно на сколько оно не жесткое на столько зазозы в шариках позволяют смещаться оси, зазор там есть, причем чем дольше ездишь тем больше начинает шататься ступица в подшипнике, когда он гудит колесо вообще болтаться начинает, сход-развал никто не выставит с таким подшипником, и по сути шарнир в данном случае если рассматривать на таких величинах. Так что действительно просвятил.

 

[MoDem]

Про архитектуру всё же неясно, что я не так сказал

Архитектура это лишь способ реализации тех или иных наборов команд.

Что говорят нам открытые ресурсы и словари компьютерного мира, а не какие-то непонятные круги внутри офиса –

http://faqhard.ru/base/14/07.php
где следует что - С точки зрения программистов, под архитектурой процессора подразумевается его способность исполнять определенный набор машинных кодов.

(что я не так сказал в своём сообщение – не понятно, по-моему то же самое)

Далее – «Однако разработчики компьютерного железа вкладывают в понятие «архитектура процессора» (иногда, чтобы окончательно не запутаться, используется термин «микроархитектура») несколько иной смысл.» Как раз о чём Вы пишите -

Архитектура - это тип процессора. Arm, x86, Itanium, PowerPC бла бла бла

Микроархитектура? Видимо да. И согласно статьи, это вводится как раз, что бы различать одно от другого.

Ещё это называют дизайном процессора. Но я же указывал изначально на наборы команд, а не на схемотехнику процессора! Так что не так я написал то?

Далее -

У Атома нет инструкций аппаратного ускорения видео.

Это подтверждено документально спецификацией процессора и опытным путем это легко проверяется. Ссылку давал в предыдущем посте.

Смотрим спецификацию – есть набор инструкции SSE2, который полностью заменяет/добавляет MMX, а для мультимедии нужны инструкции ММХ например. Вот как раз, подтверждается документацией процессора.

Я немного ошибся, у меня в асус1215 был d525, но набор команд тот же что и в 450. Просто до этого был 1201 на атоме330, и много других, запамятовал, но однозначно запонилось, что 1215 тянул видео без GPU. Но это сути не меняет.
Инструкции есть в этих процессорах.

Про архитектуру

Тут вы начали писать про "Архитектуру", судя по описанию, подразумевается "Микроархитектура". Причем потом же все время пытались меня подловить на этой ошибке, а я то думал, что вы понимаете о чем речь.

Грубо говоря для той или иной архитектуры - свой набор комманд. Язык программирования - может быть один и тот же.

Так я не понял, архитектура это всё же -

Архитектура - это тип процессора. Arm, x86, Itanium, PowerPC бла бла бла

или это –

Грубо говоря для той или иной архитектуры - свой набор комманд. Язык программирования - может быть один и тот же.

Вы уж определитесь, что архитектура, а что микроархитектура.

А под языком программирования в моём контексте нужно понимать те или иные команды из набора инструкций. Я же написал -

Грубо говоря для той или иной архитектуры требуется тот или иной язык программирования.

грубо говоря… язык программирования, способ управления процессором… не? Не внятно? Ну да ладно, не в этом суть.

Ещё раз, для закрепления материала

https://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F0%F5%E8%F2%E5%EA%F2%F3%F0%E0_%EF%F0%EE%F6%E5%F1%F1%EE%F0%E0
Набор команд - Систе́ма кома́нд (также набо́р команд) — соглашение о предоставляемых архитектурой средствах программирования, а именно: определённых типах данных, инструкций, системы регистров, методов адресации, моделей памяти, способов обработки прерываний и исключений, методов ввода и вывода.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Система_команд

так что я не так написал то? Где гон? Я не пытаюсь подловить, я искренне не понимаю, что Вы хотите объяснить, ведь Вы путаетесь в показаниях и трактовках.
Добавлено:

Не. Изгибающиеся тормозные диски на поворотах никому не победить. Распечатаю и отвезу гонщикам знакомым в гараж. Пусть поржут.

Я писал не про диски, я писал про ступицу (виной всему видимо недостаточно большой экран ведройда, нормально текст не воспринимается у читающих) –

Мало того, при поворотах ступица чуть изгибается что создает на суппорт давление и двигает поршня его еще сильнее внутрь, зазор между дисками и калодками увеличивается, чем больше диаметр диска тем сильнее это заметно.

Не нужно перевирать смысл, я не писал про изгибающиеся тормозные диски.
Я даже уже не буду утруждать себя описывать процесс, из-за которого ось ступицы относительно оси центра подшипника поворотного кулака или цапфы при боковых (да и вертикальных) нагрузках приводят к её смещению относительно центра, и как это посредством торм.диска передаётся на суппорт… походу это бесполезно…

Напечатайте и покажите гонщегам (фамилии известных гонщиков можете озвучить, или речь о уличных стрит.сракерах?) может они на пальцах расскажут покажут, да и поржёте вместе. Смех продлит вам жизнь)))

А я всегда считал что гонщеги это пилоты, а не мотористы из СТО в гаражах, и они не должны знать всех нюансов и процессов в авто, у опытных гонщиков есть опытная команда механиков, это их задача всё знать и понимать. Так гонщегам показывать будете или механикам?

 

[deadtruck]

Даже не буду больше общатся. С человеком который не понимает нифига ни в чем. Жалко, что даже википедия не помогает вам образовываться. Сначал фейл в физике, потом в дизайне, теперь пук на тему компьютеров. Ну уж если ступица изгибается то это покруче чем диск Так что с автомобилями тоже все хорошо. Жалко я в ремонтах не смыслю...
Удачи.

 

[MoDem]

Ну-ну)

 

[k-113]

И диск, и ступица изгибаются под нагрузкой. Только чтобы это заметить, надо прибор поточнее, чем штангенциркуль