Не завелась
- Автор темы chudinov
- Дата начала
MoDem сказал(а):
ну в науке как бы принято считать жидкость несжимаемой субстанцией, на этом принципе вся гидравлика выстроена, домкраты гидравлические, прессы, тормозная система в авто, гидроусилитель и т.п.
Конечно, если подходить уж совсем с лупой к проблеме, то объем жидкости с температурой будет меняться, но в канистре на глаз Вы этого вряд ли заметите. Вы когда воду в кастрюле на плиту ставите сильно видите, что при закипании объем ее увеличился? Вряд ли глаз способен уловить эту разницу...
lazy builder
New member
agentbel, +1
гидроудар тоже на этом же принципе))))))agentbel сказал(а):
D
deadtruck
Guest
В 1787 году французский физик Ж. Шарль обнаружил, что при охлаждении газа на 1 градус его объем снижается примерно на 1/273 первоначальной величины, а нагрев на 1 градус приводит к такому же увеличению объема.
agentbel сказал(а):
жидкость не сжимаема, только например вода расширяется от +4, следовательно если налить воду в сосуд при +20, то она таки сожмётся до своего состояния при уменьшении температуры до +4. Ну так вот бензин же, сжимается и дальше, до -20 он продолжает сжиматься, т.е. уменьшаться в объёме, тогда как вода после 0 начинает опять расширятся.
Ещё раз повторю, есть канистра, алюминиевая 20 литровая, в ней 10 литров бензина, АИ92, есть канистра пластиковая, 10 литров, пустая. Алюминиевая канистра летом была пузатая, сейчас втянулась так что открыть не могу. Пластиковая - обычная. Когда в пластиковую летом наливал бензин и она лежала в бытовке на даче - её тоже раздувало как и алюминиевую.
Так что увижу ли я на глаз - лично я вижу что она пиппец как сиська раздувается, и зимой втягивается буд-то на ней что-то лежало.
lazy builder
New member
MoDem, предположу, что пластиковая негерметична.
летом пластиковая надувалась с бензином внутри, причём почти полная тоже надувалась, я всё думал что как она ещё не бахнула.
канистра пластиковая которая на заправке продаётся, для бензина тоже.
а то что - внутри канистры надувается воздух и давление изменяется - так ведь и снаружи на канистру действует точно такой же воздух что и внутри, поэтому она не может изменять в объёме из-за воздуха внутри, может только из-за жидкости.
вы мне какие-то физические процессы объясняете мол жидкость не сжимаема (ещё как сжимаема, ибо имеется модуль упругости), но я так понимаю никто реально не видел раздутую на солнце канистру и втянутую зимой?
канистра пластиковая которая на заправке продаётся, для бензина тоже.
а то что - внутри канистры надувается воздух и давление изменяется - так ведь и снаружи на канистру действует точно такой же воздух что и внутри, поэтому она не может изменять в объёме из-за воздуха внутри, может только из-за жидкости.
вы мне какие-то физические процессы объясняете мол жидкость не сжимаема (ещё как сжимаема, ибо имеется модуль упругости), но я так понимаю никто реально не видел раздутую на солнце канистру и втянутую зимой?
D
deadtruck
Guest
У тебя по физике что было? 
Сорри если грубо, но я уже вроде все объяснил.
Сорри если грубо, но я уже вроде все объяснил.
D
deadtruck
Guest
Зимней или летней?
объяснил что? если есть у вещества физические свойства, такие как модуль упругости, то значит она сжимается, а уж на сколько - другой вопрос. или всё таки настаиваете, что жидкость не сжимается?deadtruck сказал(а):У тебя по физике что было?
или что в канистра надувается и сжимается именно от воздуха в ней? так вот почему-то пустая не сжимается и не разжимается, а вот с бензином происходят такие изменения в зависимости от температуры. Мало того, если в банку налить воды при температуре +4 градуса, то при +30 банку уже раздует, и наоборот, налейте кипяток в бутылку с водой - как остынет бутылка (пластиковая) втянется. В данном случае вода расширяется и сжимается - ведь так?
Объясните сей процесс пожалуйста, что же заставляет канистры с бензином сжиматься и раздуваться?
Зимой бензобак в автомобиле никогда не открывали на заправке? не слышали звук типа свиста втягивающего воздух в бак? А летом такого нет.
lazy builder
New member
deadtruck сказал(а):У тебя по физике что было?
MoDem сказал(а):
Извините, но модуль упругости это совсем о другом )))
http://go2films.ru/video/dWlkPTkzMzk4NzM1JmdpZD0xNjQ3MjEwNDc=
D
deadtruck
Guest
Сам спросил сам же и ответилMoDem сказал(а):
Чтобы у тебя не создавалось желание снова задавать вопросы сделаю упрощенную табличку:
Воздух:
Температура - объем
4грд = 10л
50грд = 11,68498168л
Жидкость:
Температура - объем
4грд = 10л
50грд = 10,1207л
И тут надо смотреть конкретно бензин\дизель
Ибо это: 1. не вода, 2. при 0 не замерзает и не переходит в другое состояние.
З.Ы. После 0 градусов вода перестает быть водой. Это уже другое вещество. Лед называется
З.З.Ы. Даю некую подсказки:
1. Баки не герметичны.
2. Жидкости имеют свойство переходить в газообразное состояние
Вы рассматриваете 2 агрегатных состояния бензина и 3 агрегатных состояния воды...
Те, кто возрасту помнит поездки на югА с канистрами на крыше хорошо знает, что чтобы давление не гуляло, канистру надо наливать по крышку. Бензин в жидком состоянии практически не изменяется в объеме, пары - очень существенно. Вода, как и любая жидкость, оч незначительно изменяется в объеме, в газообразном состоянии - существенно, при переходе в твердое состояние в кристаллической решетке занимает больший объем, чем в жидком состоянии.
А современный авто я бы в первую очередь прочекал на наличие ошибок (каждый второй, по-моему, водитель одной островной марки (полит-корректно) имеет комп для сброса ошибок). В моей практике был случай когда бензинка именно из-за ошибки отказывалась заводиться при резком повышении Т с -20 до 0.
Те, кто возрасту помнит поездки на югА с канистрами на крыше хорошо знает, что чтобы давление не гуляло, канистру надо наливать по крышку. Бензин в жидком состоянии практически не изменяется в объеме, пары - очень существенно. Вода, как и любая жидкость, оч незначительно изменяется в объеме, в газообразном состоянии - существенно, при переходе в твердое состояние в кристаллической решетке занимает больший объем, чем в жидком состоянии.
А современный авто я бы в первую очередь прочекал на наличие ошибок (каждый второй, по-моему, водитель одной островной марки (полит-корректно) имеет комп для сброса ошибок). В моей практике был случай когда бензинка именно из-за ошибки отказывалась заводиться при резком повышении Т с -20 до 0.