chudinov
New member
Посмотреть вложение 6 судя по состоянию свечей дело было в них, по сравнению с новой, родная просто ахтунг
Не завелась
- Автор темы chudinov
- Дата начала
Mia nomo estas DENIS
New member
При увеличении фото мне не показалсь свеча изношенной (зазор, на мой взгляд, в норме - чуть больше толщины ногтя; "прогаров" на керамическую часть свечи не видно).
Но вот смутили "наросты" на торце резьбовой "юбки". Что это - застывшие столоктиты из масла, или намагнитившиеся металлические опилки? По фото, конечно, диагноз ставить не стОит, но у меня все же есть подозрения, что не в свечах дело...
Но вот смутили "наросты" на торце резьбовой "юбки". Что это - застывшие столоктиты из масла, или намагнитившиеся металлические опилки? По фото, конечно, диагноз ставить не стОит, но у меня все же есть подозрения, что не в свечах дело...
Mia nomo estas DENIS
New member
К сожалению, это может быть просто совпадением - потеплело... Лучше бы Вам все таки обратиться к спецам, ибо синоптики обещают, что морозы еще будут в феврале. Машина может опять не завестись...
chudinov
New member
погуглил, у коллег субаристов схожая история была, не я первый
ибо после того как заменил свечи с первого завода загорается чекин с ошибкой
Народ пишет так: "Причина возникновения данной ошибки - НАШЕ ТОПЛИВО. Данная ошибка говорит о недостаточной эфективности катализатора - ошибка лямды. Так вот после перепрошивки появилась проблема - холодный пуск зимой от -15 и ниже."
еще
"Была точно такая же ситуация,после этого заехал на диагностику,показало проблему в катализаторе,думаю связано с тем что залил не очень хорошее топливо,да еще и АИ 92, скинул ошибку,залился нормальным топливом и теперь вроде все в порядке... "
p.s. до того как машина перестала заводится обратил внимание на цвет выхлопа, был явно темнее обычного. На след день она уже не заводилась.
ибо после того как заменил свечи с первого завода загорается чекин с ошибкой
Народ пишет так: "Причина возникновения данной ошибки - НАШЕ ТОПЛИВО. Данная ошибка говорит о недостаточной эфективности катализатора - ошибка лямды. Так вот после перепрошивки появилась проблема - холодный пуск зимой от -15 и ниже."
еще
"Была точно такая же ситуация,после этого заехал на диагностику,показало проблему в катализаторе,думаю связано с тем что залил не очень хорошее топливо,да еще и АИ 92, скинул ошибку,залился нормальным топливом и теперь вроде все в порядке... "
p.s. до того как машина перестала заводится обратил внимание на цвет выхлопа, был явно темнее обычного. На след день она уже не заводилась.
lazy builder
New member
судя по свечам машина жрет масло литрами. Так?
Liluelle, самое простое - бензин. Плохая испаряемость в комплексе с неправильной работой топливной системы - получаем залитые свечи и отсутствие зажигания.
Но даже если так, то бензин - лишь один из факторов. Ведь другие 100500 автомобилей в ГН на том же самом топливе прекрасно заводились.
Mia nomo estas DENIS, да не, не совпадение. Просто поставил новые свечи. И они еще не успели на неисправном моторе прийти к состоянию старых.
chudinov, проконтролируйте новые свечи через 5-10 тысяч - скорее всего увидите ту же самую картину.
Liluelle, самое простое - бензин. Плохая испаряемость в комплексе с неправильной работой топливной системы - получаем залитые свечи и отсутствие зажигания.
Но даже если так, то бензин - лишь один из факторов. Ведь другие 100500 автомобилей в ГН на том же самом топливе прекрасно заводились.
Mia nomo estas DENIS, да не, не совпадение. Просто поставил новые свечи. И они еще не успели на неисправном моторе прийти к состоянию старых.
chudinov, проконтролируйте новые свечи через 5-10 тысяч - скорее всего увидите ту же самую картину.
lazy builder
New member
Liluelle, сложно гадать по фото. Возможно и да. Если бы и завелась с чиханием - все равно такое состояние свечей нерабочее, проблему надо решать. Замена свечей - это устранение симптомов и скорее всего ненадолго.
Mia nomo estas DENIS
New member
lazy builder, именно это я и хотел сказать. Думаю зимой да по городскому трафику - пары тыщ км вполне достаточно и станет понятно.
Liluelle, при потеплении она и на старых свечах вполне могла бы завестись. Просто надо было бы погонять чуть аккумом для просушки, в некоторых случаях с надавленным тапком...
Да я бы не утверждал так однозначно, что эти свечи уже все, капут. Они на фото сырые. Надо вкрутить их в горячий движок (чтоб больше шансов было что заведется) и проехать несколько км. Вполне может статься, что свечи опять станут светло бежевыми...
Liluelle, при потеплении она и на старых свечах вполне могла бы завестись. Просто надо было бы погонять чуть аккумом для просушки, в некоторых случаях с надавленным тапком...
Да я бы не утверждал так однозначно, что эти свечи уже все, капут. Они на фото сырые. Надо вкрутить их в горячий движок (чтоб больше шансов было что заведется) и проехать несколько км. Вполне может статься, что свечи опять станут светло бежевыми...
Mia nomo estas DENIS
New member
Как скажете, дело хозяйское...
lazy builder
New member
Два пути - разобраться илиchudinov сказал(а):
закрыть, дабы не разбираться в истинных причинах неисправности до следующих танцев с бубном на морозе.
Mia nomo estas DENIS сказал(а):
угу. маслице там. ну и проблемы с зажиганием, и смесью... заливало свечи постоянно.
chudinov сказал(а):
зачем ж новую свечу трогаете жирными ручками?)
не знаю как точно у субар, но у тойот-ниссанов ошибка по лямбде не показывается чеком, вернее ошибка по лямбде будет только если будет обрыв в проводке обогревателя, либо чек горит не от лямбды, а от датчика температуры в катализаторе, который забился маслом и на низкооктановом бензине смесь уже догорает в выхлопе и перекаляет катализатор который с маслом ещё сильнее греется. судя по свечам масло таки присутствует в катализатре. но вообще, напомните степень сжатия у субары? ей может и 95 нельзя, а только 98.
Mia nomo estas DENIS
New member
MoDem: "не знаю как точно у субар, но у тойот-ниссанов ошибка по лямбде не показывается чеком"
На Патфайндере (Ниссан) до этого "чека" за 170 тыс км, слава Богу, ни разу не дошло, но вот на Шевроле Беретта у меня, если верить мастеру, "чек энж" загорался из-за лямбды...
На Патфайндере (Ниссан) до этого "чека" за 170 тыс км, слава Богу, ни разу не дошло, но вот на Шевроле Беретта у меня, если верить мастеру, "чек энж" загорался из-за лямбды...