Транспортная доступность
- Автор темы admin
- Дата начала
chio сказал(а):
Где тут заработок? )) стоимость 1км на авто около 4р, включая все расходы по содержанию/бензину и не включая возможные расходы на кредит/лизинг и серьезные поломки, а так же амортизацию. До речного у нас получается километров 15-17, итого около 60р в одну сторону и 120р на круг. Пусть эта маршрутка с утра делает 4 ходки и еще 4 вечером, пусть она идет всегда полной - 7 человек, 700р. Т.е. В день она соберет 5600р и потратит 960р, итого 4740р. Умножим на 20 рабочих дней (в выходные она точно пустая будет) и получим сумасшедшие 94800р в месяц.
А теперь вернемся в реальность, где не бывает всегда 100% заполнения, где стоимость эксплуатации далеко не 4р, потому что есть лизинговые/кредитные платежи, где машина ломается .... И получим от силы 50 000 - 60 000р в месяц. Т.е. Зарплату водителя. А если говорить о 50р за одно место, то все становится совсем грустно.
Поэтому это не бизнес, а заработок или подработка конкретного водителя/собственника.
Natat39
Moderator
По воле случая решила прокатиться на пятидесятирублевой машинке 
- погрузка/выгрузка- не комфортно. Ввиду того, что машина сильно низкая.
- водитель приятно вежливый.
- 50 рублей меньше 65 на перекладных, но! Мне на работе оплачивают проезд. Никаких документов, разумеется, такси не дает.
- едет по М11- смогла полюбоваться как оно там
- в пассажирском салоне три ряда сидений. 2-3, в случае серьезной аварии- смертники. Почему не села рядом с водителем - не скажу, даже если будете пытать
- у метро была в 7-36, вместо 7-50 на перекладных.
- время прибытия на место- сопоставимо с поездкой на перекладных.
не прониклась.
- погрузка/выгрузка- не комфортно. Ввиду того, что машина сильно низкая.
- водитель приятно вежливый.
- 50 рублей меньше 65 на перекладных, но! Мне на работе оплачивают проезд. Никаких документов, разумеется, такси не дает.
- едет по М11- смогла полюбоваться как оно там
- в пассажирском салоне три ряда сидений. 2-3, в случае серьезной аварии- смертники. Почему не села рядом с водителем - не скажу, даже если будете пытать
- у метро была в 7-36, вместо 7-50 на перекладных.
- время прибытия на место- сопоставимо с поездкой на перекладных.
не прониклась.
nelum
New member
Добрый день!
Ездила сегодня на "Экспресс-такси" (черный и белый минивэн Хёндай на 10 мест). в 8.30 утра. Вообще, интервал движения - полчаса. Ездит по утрам и вечерам. Это частник, но от УГ. Едет он без остановок до м. Речной вокзал (через новую трассу Москва-Питер). Останавливает у метро, прямо рядом с кафе "Кружка", рядом с ТЦ "У Речного" (смотрите прикрепленную карту к этому сообщению).
Очень удобно и быстро (40 минут с учетом пробки)! Поездка стоит 50 рублей (вместо 65 на двух автобусах). Только вот мало народу пока ездит (сегодня ехали двое), и водителю невыгодно. Водитель очень вежливый, хорошо водит машину. Едем по гладкой трассе, а не по кочкам, как на автобусе.
Предлагаю поддержать эту инициативу, уважаемые господа и не стесняться с утра, самим подходить, садиться и ехать.
Ездила сегодня на "Экспресс-такси" (черный и белый минивэн Хёндай на 10 мест). в 8.30 утра. Вообще, интервал движения - полчаса. Ездит по утрам и вечерам. Это частник, но от УГ. Едет он без остановок до м. Речной вокзал (через новую трассу Москва-Питер). Останавливает у метро, прямо рядом с кафе "Кружка", рядом с ТЦ "У Речного" (смотрите прикрепленную карту к этому сообщению).
Очень удобно и быстро (40 минут с учетом пробки)! Поездка стоит 50 рублей (вместо 65 на двух автобусах). Только вот мало народу пока ездит (сегодня ехали двое), и водителю невыгодно. Водитель очень вежливый, хорошо водит машину. Едем по гладкой трассе, а не по кочкам, как на автобусе.
Предлагаю поддержать эту инициативу, уважаемые господа и не стесняться с утра, самим подходить, садиться и ехать.
nelum
New member
Сегодня машина стояла, была толпа народу, но все ждали автобус, потом, когда он пришел, сели в него и поехали. Водитель минивена очень скромный, не пытался даже агитировать народ сесть. Я сама подошла и спросила, куда он едет. Мне кажется, многие даже не знают о существовании этого Экспресс-такси, поэтому решила проинформировать народ.
А вообще, конечно, надо машину брендировать "Город Набережных" или хотя бы на время таблички четкие за стекла с разных сторон поставить. А то вечером, как понять, что это именно та, машина, которая надо? Ходить, заглядывать в окна по всем минивенам? Это комментарий к вниманию руководства УГ и лично водителя.
А вообще, конечно, надо машину брендировать "Город Набережных" или хотя бы на время таблички четкие за стекла с разных сторон поставить. А то вечером, как понять, что это именно та, машина, которая надо? Ходить, заглядывать в окна по всем минивенам? Это комментарий к вниманию руководства УГ и лично водителя.
mklochkov
New member
Mr. by, nikita, в 30 минут от гн до красной площади (и в 20 минут до войковской) — верю, если успеть до того, как встала Ленинградка. От Войковской до Динамо без пробок ехать минуты три-четыре (со скоростью 80 плюс ненаказуемые 19), до кремля — ну еще столько же, с учетом светофоров.
Но как только встала Войковская (это бывает где-то в 7:10, по-моему), пробка на ленинградке растет на километр в 5 минут. Т. е. к 7:30 до Фестивальной, в 7:40 до Прибрежного (день на день не приходится, но где-то так).
Но как только встала Войковская (это бывает где-то в 7:10, по-моему), пробка на ленинградке растет на километр в 5 минут. Т. е. к 7:30 до Фестивальной, в 7:40 до Прибрежного (день на день не приходится, но где-то так).